BMW2018式BMW 520d lurxuy 殘值？ (第2頁)

kgb848

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11樓

2019-07-27 19:01

maxwu123 wrote:
這樣算一算

是不是...(恕刪)

柴油二手折價就大可不一定，市場上車單價越高折價越大這是不變的道理，且柴油引擎在耐用度及柴油價差優勢下，我認為在五年後兩者二手價便會越趨靠近。

maxwu123

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12樓

2019-07-27 19:54

kgb848 wrote:
柴油二手折價就大可...(恕刪)

問題是 520D 比 520I 便宜啊....

我認為最主要還是市場接受度問題

台灣很多中油加油站，是沒有柴油可以加的

光這點就一堆人不考慮了

二手市場同一車款中賣最多通常是最保值折舊最少的

520I 是5系列汽油最便宜，我並沒有說530以上更高價的喔，你完全比喻錯誤

eric5860

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13樓

2019-07-27 21:03

樓主，其實大家都說蠻清楚了，實際的中古收車價樓主心中應該也有數了，在下之前150W以內真的是很保守說法，事實上中古車商的收車價，以樓主的車款與車況來估，價格真的會很差啊！

maxwu123

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14樓

2019-07-27 21:43

權威車訊車行版，是收車上限，上面價格開始砍

kgb848

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15樓

2019-07-27 23:33

maxwu123 wrote:

問題是 520D...(恕刪)

你看不懂我說的嗎？我指的是會買二手車的買家考量，第一一定是經濟考量，沒有柴油加重要還是柴油便宜重要？你說的二手市場同一車款中賣最多通常是最保值折舊最少的；那你查查二手車網站不就可以知道，5年後一樣年份、里程、顏色的520i相對於520d到底是保值多少了？還是一樣價差20萬嗎？是不是跟我說的一樣5年後價格越趨靠近，這不是隨時可以車聚的神車，把神車的特殊保值案例套用在進口車上才是完全錯誤❌

kgb848

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16樓

2019-07-28 13:31

maxwu123 wrote:

只有白癡才會只...(恕刪)

講不出個所以然就只會罵白癡？還是某方面不適會影響腦袋瓜？要秀下限請恕不奉陪了。

肌肉飯QQ

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17樓

2019-07-28 14:08

車商最多只會開到120~130跟你收

如果有哪個白癡車行開到130萬

當天就死命趕快賣給他吧

ArtW

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18樓

2019-07-29 11:49

maxwu123 wrote:
台灣很多中油加油站，是沒有柴油可以加的

光這點就一堆人不考慮了 ...(恕刪)

市區、市中心的加油站，通常沒有柴油
這是我在台北市好幾家中油直營，工作人員跟我講的

最好到外圍一點的據點

我都到台北市萬隆（興隆路、羅斯福路交叉口）那個中油直營加油站，才有柴油

sky390012

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19樓

2019-07-29 12:08

如果車子活動範圍只侷限在台北市內！說真格的：建議不需要買柴油車來使用喔！

風疾后九凌

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20樓

2019-07-30 9:41

sky390012 wrote:
如果車子活動範圍只...(恕刪)

我現在才知道台北市柴油加油站很少

其他縣市幾乎都有柴油

沒柴油就不用賺了

很少遇到沒柴油的加油站

很多柴油車比如卡車公車之類

請叫我打臉王