altezzaclio wrote:太晚貼了,引擎都被拆光了,對您有利的證據,我看也消失了。當初引擎卡住時,拖去原廠,請原廠拆比較好,第一,原廠給的理由,上法庭打官司時,法官會採用,第二,也不會拆噴油嘴傷到鈑金。現在,沒救了,老闆修愈多,賺愈多。噴油嘴用中古的,老闆會做噴油量匹配?有先送噴油嘴行看看那支中古的狀況OK? 感覺技術兩光的老闆 不是精修BMW車系這台修完感覺小則耗油大則毛病不斷