kaworu.liu wrote:
我同事朋友親戚 剛好三個人各有一台 (兩台2AT 一台2GT 2016年式)
三個人都在保內把車賣掉 其中兩個AT發生變速箱的問題 (賣90出頭 沒出事情2GT的賣97萬)
一個換舊版XC60 2017年 一個換新XC40 一個沒買新車
三個都說 恩 BMW有過就好 修起來太恐怖了
不過三個人當時都是為了運小孩 才接受這麼醜的車就是了(三個都嫌醜 但是老婆要BMW沒辦法)
目前已經沒有認識的人持有218i了
反而持有福斯tiguan,不怕dsg的舊Golf車主滿街都是 (已經懂SOP?)
照幾位福斯車主都是說，已經習慣待料跟找外廠修了 不怕DSG，福斯車只要不怕DSG根本無敵)
DSG, 等真的自己出事情原廠又刁保固.
廠外也不是每間都精修, 要花多少時間去耗?
T雖然甚麼都爛, 但是台灣市佔率最高二手價也不差.
市場決定車市導向, T妥善率較高. 在台灣車子的價值最主要一定是妥善率.
入境隨俗, 沒命賭DSG...
浪跡生 wrote:
DSG, 等真的自...(恕刪)
新竹很有名在鐵道路那邊有間精修的 (很多同事都只給那間修)
門口隨時都有10-20輛在等老闆修，對面停車格滿滿都是VW
朋友後照鏡馬達故障 原廠報3萬沒料，精修的那間報6000，然後顧客要千拜託萬拜託請老闆幫忙早點修一下
我都覺得快比原廠生意還要好了..
竹子熊熊 wrote:
BMW 2系列，聽說變速箱有很大的問題，會爆
很想下手但現在好像變速箱的問題很大(恕刪)
扣除扭力較大、震動較大的柴油變速箱可能較容易遇到問題(小弟也是買雙Ｂ入門車變速箱還沒過保就換一顆新的苦主)。
入門的雙B我覺得最大的問題是組裝...不在意些微異音、只在意品牌的可以無視（因為變速箱問題有點機率性，起碼我出保換過變速箱之後開起來現在很完美）。
但我目前的感覺是...零碎的內裝異音+有樂趣的變速箱(換檔的頓挫感)+小排氣量的引擎聲浪，會讓你這台入門的雙B開起來很像國產改裝車。
坐在上面的乘客會覺得:這台車是雙B嗎？
（家母第一次座CLA的確實就是問了：這台車好像不是賓士？）
而2AT/GT售價明明沒A/CLA貴，一樣是FF入門配置，空間、實用度以及乘坐舒適度也大於A/CLA，但路上卻出現A/CLA滿街跑，2系列越來越少的情況...其實我覺得主要是在於外觀以及品牌...(外觀應該是最大主因，因為同品牌的FF入門車款B Class也明顯比A/CLA少見)
說真的..FF入門雙B的車主，99%的心態都只是多花一點錢讓自己開在路上看起來比較潮，但如果外型很老氣，光有一個品牌其實真的是不潮(然後品質又不是很好的情況下就更慘了)，我覺得這是2系列/B Class路上越來越少見的主因。
閃西達人 wrote:
擁有過就好
曾是2系列車主，太可怕
看過維修工單您應該會嚇死，保內就可以出很多問題，已經脫手
車商態度也很可惡，不負責任，建議您真有愛可以買外匯車就好
另外一提他不只是變速箱問題而以，還有引擎腳，電系相關問題，渦輪，...很多您覺得不可子思壞的東西，我自己就碰過兩樣修起來要快10萬的東西
沒辦法，誰叫他只是一台一百多萬的車，在BMW裡面是低階款
也有相關苦主文章可以參考，不是每台車都會中，但中了其中幾樣就會很痛
所以這台車的討論版都說3年保固外，一定要多買延長保固(3~5萬元/年)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5113249&p=2...(恕刪)
感謝分享!
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