冷卻水位過低(更新) (第2頁)

sly0468

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11樓

2018-11-05 21:54

代號小鄭 wrote:
不會吧一年的車水...(恕刪)

BMW是電子水龜，不是傳統機械式的，故障率一定比較高

chiang771

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12樓

2018-11-05 22:18

m-wei wrote:
我的車是17年出廠...(恕刪)

最好去外廠,把車頂起來看(如果不相信原廠)
或回原廠,自己親自看最準..
先前開另一牌歐系車
和你的情況一樣
技師說一般的蒸發
補一般的水就好了...
到過保前,亮了幾次燈
過保後,到外廠換水箱水
車頂起來一看...漏水
漏在軸承,所以漏的速度很慢
花一萬五連工含水箱精
千萬不要拖到過保再處理

m-wei

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樓主

2018-11-06 0:04

chiang771 wrote:
最好去外廠,把車頂...(恕刪)

感謝您的提醒,如果再發生一次,我一定叫原廠找出原因不罷休.

代號小鄭

代號小鄭
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14樓

2018-11-06 7:40

sly0468 wrote:
BMW是電子水龜，不...(恕刪)

... 電子水龜跟水幫浦不是不一樣的東西嗎?
如果換成更先進的電子水龜更容易故障那改成這麼先進的東西就沒意義了

greatsteve1201

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15樓

2018-11-06 9:45

Marcescens wrote:
我的是17年出廠的G30 530i
兩個多月前也出現過冷卻水過低訊號

tony0714 wrote:
我的也是17年出廠的G30 530i
今天也進廠換水幫浦呢!

上個月初17年出廠G30 530i保養完後兩天，
同樣出現冷卻水過低訊息，
進廠檢查沒發現滲漏現象，
補充冷卻水後出廠。
下次再出現過低訊息，
就知道往哪著手了！

alfadaniel

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16樓

2018-11-06 14:29

B48 B58引擎的水泵浦似乎已經改成機械式的
說是耐用度會提昇~~(但還是漏阿)

渦輪有另一個獨立水泵浦是電子的,幫助熄火時渦輪散熱

其實看了對岸論壇的討論,縱置的4缸B48 和6缸B58引擎
中冷器改成水冷,並和進氣歧管整合在一起~
這個中冷器強度有待檢驗,有車主發生中冷器滲漏,水跑到引擎去的慘劇發生過

而且負責中冷器冷卻和渦輪冷卻的這個水箱似乎沒有sensor感應告知車主
只能由空調不冷或是引擎異常抖動,排氣管冒白煙來判斷~
或是定期檢查小的儲水罐冷卻液是否有異常

另一個負責引擎冷卻的水箱,如果水位過低則會跳警示

sly0468 wrote:
BMW是電子水龜，...(恕刪)

alfadaniel

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17樓

2018-11-07 12:18

再補充一下自己的經驗~
2017 F31 320LCI
開了4個月大約5000KM時,因為看了網路提到B48引擎水箱問題
所以好奇打開兩個副水箱蓋看看,發現蓋子比較大的水位低於Min(但尚未亮燈警告)
所以開去原廠檢查,當時說只是自然散失問題,並沒有滲漏,已補充冷卻液
也可能是剛出廠新車的冷卻液就已經偏低了

然後直到20000KM第二次保養前,車子突然亮燈警告水箱冷卻液不足
打開兩個副水箱蓋一看,一樣是蓋子大的那個副水箱,冷卻液低於Min非常多
再進廠檢查才告知是水泵浦問題...

更換水泵浦到現在又開了3個月約4500KM
大的副水箱水位已從高於MAX減少到在MIN和MAX中間
不確定這樣的減少是不是正常的現象
持續注意中....

m-wei wrote:
我的車是17年出廠...(恕刪)

曾讚

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18樓

2018-11-07 16:47

m-wei wrote:
我的車是17年出廠...(恕刪)

老毛病

水箱失水

巴伐利亞發動機

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19樓

2018-11-08 8:22

F10 開5年了
從來沒有失水
副水箱刻度永遠不會動

所以, 自然消失蒸發, 以最嚴格標準來看, 是不可能的事情
該出保就要求吧

記得第一年時, 霧燈起霧(不該發生)
免費換掉(鎔德), 至今亮麗如新