淺在競爭者 wrote:
最近家父在看740LI...(恕刪)
v8是種魅力
不是直6比得上的
都在看大7了，我會選v8
淺在競爭者 wrote:
AMG懸吊真的差很多嗎?
其實AMG懸吊在S Class身上不是那麼的恰如其分！
怎說呢？因為我個人的M6仍在服役中,當初有去試過上一代的S400標準版～真的要舒適～當然就是標準版！（兩車換著開～怕有時候誤把S當M,那懸吊太軟一定危險叢生！～所以才選配AMG套件！）
而我也坐過S63 AMG,正AMG的氣壓懸吊果然已經趨近M Power,只是sport+模式下～與M power相比略嫌死硬！但是身形如此龐大的S class不這樣調教～速度一上來只怕駕駛人一邊吐一邊心驚膽顫！所以我個人認為正AMG的氣壓懸吊已經是趨近完美！
說回來所謂的AMG套件的懸吊～顧名思義～他就像是BMW的 Ｍ sport,絕對沒有M power 那麼純粹～是故我才敢用力選下去！如果他是正AMG的懸吊～以S450的動力～只怕玷污了AMG!
所以～請放心選用AMG套件～他讓你可以偶而的放肆一下～但是想跟人輸贏？那還是奉勸你買750Li + M package! S 就算到S500也不是750Li的對手！（山道上～我之前的確曾以750Li凌虐S600....
)AMG套件的懸吊其實也不是100分～他的舒適模式還是比一般版硬了三分～我是靠著降低胎壓（20寸）來製造舒適感～呵呵！
沒有完美的車子～我是這樣認為的～或許兩千萬以上等級的車～才有可能接近完美！
選你所愛～愛你所選～知足惜福～～～
淺在競爭者 wrote:
S450 如果要自駕樂趣一定要AMG套件??
如果以740 跟S450AMG 哪一個自駕樂趣比較高?
回樓主~
坦白說,我個人因為血液中的辛烷值仍未燃燒殆盡,所以無論我買哪個牌子的車,運動性套件我是一定會上的!但是跟以前相比,太直接的車型比如M6GC/E63...等等,我是不會再買!或許等我孩子都獨立了,弄個SL53來瀟灑一下~
740如果不是Li坦白說,運動性一定比S450優(我想甚至是740Li也是比較優)~甚至S450就算上了AMG package也不會是740i的對手!(這裡是指綜合性的運動~比高速極速則各擅勝場~可上Youtube搜尋.但是比舒適比派頭~嘿嘿嘿).至於當初直上AH7(750Li油電),除了因為貪圖奢華的內裝(跟740Li比較)之外~465PS的馬力跟71.4Kg的扭力才是我要的!
其實,S350d短軸+AMG套件,應該才是你要的!為何這樣說,一來BENZ的柴油車迪的確確比BMW來的安靜,加上原廠已經附贈半套的AMG套件,價格又壓低了許多!真正的山道愛好者~就該買柴油!你相信嗎~靜止起步,S350d可以讓S450吃一點灰!(730Ld我也曾短暫擁有,後來給了朋友.剛開始的10000KM真的很安靜,但是後來就.....OOXX了!)
自架的樂趣真的因人而異!我說實話~除了運動性~我還在乎車子的靜肅性~換檔的平順性~當然~一點點的虛榮感還是要有的!不是說740i或者Li就比S450沒尊榮感喔~但是說也奇怪~我發現開著S450還真的讓我覺得比開著AH7臭屁一點~哈哈哈!
希望囉嗦一堆能幫你一點點~~~
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