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BMW N47引擎鏈條斷裂 苦主請入列


wchen15 wrote:
哈囉 各位好, 小弟...(恕刪)




N47柴油車通病...好多車友 區軸皮帶盤破裂~~
可以看一下這張, 應該是比bmwcct 的那個還要晚出來的, 有包含F10 的車種

http://bmw-n47.weebly.com/uploads/2/2/1/0/22105240/bmw_puma_13588845-03.pdf

基本上, 車子是 2011 三月以前出廠的, 都在修理範圍內.

*** 這是笑話開始***
不過這是台灣, 跟國外不同, 出口到台灣的bmw 都是在火星生產的, 採用最新外星科技製造, 故不會召回
*** 這是笑話結束***
謝謝分享,這份資料有在網路上搜尋到也提供給消保官了,等第二階段調解。剛又知道有位網友318d 跑七萬多都在原廠保養也中了,這並非個案,汎德原廠應提醒車主注意並建議保養方式。

Mamuro wrote:
請問故障前有什麼異...(恕刪)



我算運氣比較好的,我車2011 F11 520D,去年20萬公里時換過鏈條與導板,某天早上車子一啟動時,發現引擎聲音不太對(柴油引擎聲外還加上金屬敲擊的怪聲),所以趕緊進廠維修(還開了約4公里路程),老天保佑沒有傷到引擎。

我個人覺得前兆是冷車一啟動(請把車門打開),車底就會有蠻大聲的"哩哩哩"的聲音,約莫20-30秒後這些聲音消失,但改以2-3秒一次的頻率出現一次"哩"的聲音,"哩"的聲音聽起來像是金屬撞擊的聲音。以上異音在熱車後幾乎都聽不到。而鍊條與導板換完後現在冷車啟動完全沒有異音出現!

Joe哥 wrote:
N47柴油車通病....(恕刪)


這個曲軸皮帶盤,我是9萬公里斷的,應該算是消耗品了。
鏈條調整器有問題,我的也中了,2011年E90 318d,還好還沒斷,趕快換掉鏈條,齒輪萎縮導致鏈條間隙加大,再繼續開就可能會斷掉
Joe哥 wrote:
N47柴油車通病.....(恕刪)


曲軸皮帶盤破裂,據原廠技師,這只發生在大扭力車上,同
cc數,柴油車有事,汽油車沒事。
ericawhy wrote:
鏈條調整器有問題,我...(恕刪)


請問怎麼發現的?也是聽到異音檢查嗎?看來這真是通病,我會跟消保官反應的。
AnnM wrote:


曲軸皮帶盤破裂,...(恕刪)





請問一下曲軸皮帶盤破裂前有什麼徵兆嗎?
例如,怠速抖動?引擎異音?
那三顆舵輪需要一起更換嗎? 謝謝指教
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