台北新竹通勤一定要選柴油車啊，愛信八速這麼多廠家用安心啦。 汽油板又只有六速。 我也是台北新竹通勤，B47的高速油耗嚇死你。
blave wrote:
各位車友好：這禮拜...(恕刪)
樓主您好，
小弟今年六月底剛交車C08車色的218d AT，一些心得及經驗分享給您；事前也做過不少功課，光是BMW我就跑過好幾間代理、經銷和認證中古車。
1. 先回應網友的為什麼有100公里里程的車子。因為原廠認證中古車蠻大一部分都是所謂的「新古車」，新車庫存車，但因為年份已經到了一定時間(可能跨年式、跨年分有業績壓力等等)，代理商、經銷商沒有完售的車，領個牌後送到認證中古車去放個大概半年，接著就掛出來出售了，所以看到的價格就是一個新車但是因為已經放了一段時間的折舊。100公里通常只是網頁刊登需求，你去現場看車的話，通常有的不到20公里，就是僅有從倉庫開到展示間等等的里程吧...。
2. 我當初也是看上一個15年6月出廠，16年2月領牌的218d AT，網頁開價是139萬(沒想到才又隔一個月就變成122萬)；但我最後成交的是2017年式、2016年9月出廠的218d AT全新車(實際成交價格，您私訊我再跟您說)。
3. 我跟您一樣是重視價格比的人，所以功課做了不少，最後選擇2017年式新車的原因，我當時候的試算心得提供您參考如下：
3.1) 中古車車價很硬很硬，我已經找到網友推介的認證中古主管，只有現金折價X萬，其他什麼東西「都沒有送」；腳踏墊、隔熱紙.....一個都沒有。
3.2) 2017年式新車標準配備：key less、霧燈、5AS安全配備、定限速，業務另外有可以送的東西蠻可以討論的，3D神爪、3M高階前擋、Vkool車身隔熱紙、前後行車紀錄器、原廠高音揚聲器、全車鍍膜、BMW一堆有的沒的交車禮。
3.3) 新古車同樣配備式算：5AS(原廠選配48,000)+行車紀錄器(8,500)+神爪(5,000)+高階前擋(16,000)+原廠揚聲器(8,500)+ 全車鍍膜(12,000) = 98,000
98K + 139萬 = 將近149萬；新車實際報價離這個數字不到10萬的差距(詳細可以私訊我)，其中還沒有算Key less和定限速的功能價格；及足足多了一年半的原廠保固。
3.4) 考量完整的三年保固、新車二手價格應該更好，加上加裝的配件都是原廠幫忙處理，不影響保固之下；新車跟中古車其實只差了不到10萬，但是多了更多好處，我最終還是買了全新的218d AT。交車到現在開了1100公里，沒有什麼問題。
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