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BMW 328i GT Dakota 真皮皮椅才開兩年多變成這樣? 正常?

aaaomc wrote:
很簡單去買傢俱的時...(恕刪)


好問題,這也是我疑惑的地方
所以才請問各位大大Dakota的定義到底是什麼?
有人知道嗎?
這真的看運氣,我的3GT快四年了皮椅如新,但剛滿3年的X5卻跟樓主皮椅一樣的位置破裂.
兩台車的停放環境都是同一個地下停車場,真的搞不懂為何舊車的皮椅還更能撐??
簽到關注,DAKOTA的品質如此真令人訝異。
嗯,姑且不論Dakota這個名稱在BMW原廠定義的含義為何。
倒是從台灣BMW官網看來,是寫"Dakota真皮",我個人比較覺得這些名稱是一種design的名稱。
(真皮等級分類裡沒有Dakota這個名稱就是了)



從康康大所拍攝的圖片來討論。
就我的經驗與認知,這應屬真皮,只不過是"改色"過的。

會發生的時機大概就是此批黑色皮革還剩幾張,為了能跟下一批黑色皮革一起用掉,
皮椅製造商或皮廠將零碎的幾張皮革改成跟現在在用的大貨一樣的顏色。

會發生康大所po圖的情形,大概就是改色層的塗料層有成膜,但是黏著性不好,所以會像一層膜可以撕的感覺。
這當然就是跟改色的技術有關囉。

因急著出門,先說明到此,下列一些圖片給各位參考,改色失敗的案例(不是我們改色的),
塗料有成膜,但如果與底層黏著的不好,很容易表面塗料層破損時,就像下圖一樣,可以撕掉。
有問題再提出討論吧!





michael0316 wrote:
嗯,姑且不論Dakota...(恕刪)

很精彩的講解,又多學到一點。

michael0316 wrote:
嗯,姑且不論Dakota...(恕刪)

首先感謝各位大大的解釋
剛剛去完原廠回來
聽了差點沒被氣死
目前車子狀況其實才牽兩年多不到三年,三年是出廠
所以還在保固中
然後原廠給的回應說Dakota的製成就是在真皮的外層再多上上一層增加摩擦力的塗料
所以才會有那層脫落的物質@@
最後他說原廠鑑定我是外力導致脫落,不給與保固
真他X的誰跟他外力,正常使用本來就會摩擦
然後報價是5500元,問原廠說你們是自己修還是給外面
他說是給牛XX做皮椅修復...
我已經氣到不知道該說什麼了@@
kamba wrote:
這真的看運氣,我的3GT...(恕刪)

該不會是近兩年的Dakota座椅都有這樣的狀況吧?
如果真的是這樣我們可能要集體反應才有機會跟原廠客訴了
還有誰近兩三年的BMW Dakota座椅有這樣的狀況嗎?

altezzaclio wrote:
你的車有沒有可能是...(恕刪)

為了避免這種狀況我買車跟保養的廠通常不一樣
我現在送鑑定的廠不是我原本買車的廠
現在送鑑定的廠是說原廠出來就會有多一層噴料的狀況
只是這個噴料品質也太差一點了
甚至應該說根本不應該噴料,真皮還被原廠這樣搞@@

-康康- wrote:
為了避免這種狀況我...(恕刪)



看這裏的解釋,BMW皮革等級

Dakota
Used on most model’s base trims. This is a lower grade leather, usually corrected-grain or even created from the split, and coated with a synthetic polymer paint. Its surface is embossed with an artificial grain.

coated with a synthetic polymer paint,是真的有上一層合成聚合物塗料.
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