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一次愉快的破萬保養 (Diesel)


粉好記的名字 ! 乾坤廠長 , 姓鄭.

利用剛換完機油, 9.5C 低溫 兩大利多下 , 自拍 0~100 Km/hr, 回家播放研究
勿開音響, 讓 提轉, 換檔, 打滑...等聲音皆可完整收錄.
BMW drag strip tips : 關閉 DTC , 排入 M1 , 提轉至 1500 rpm (視車型而異) 彈射

彈射起步, 一檔幾乎在打滑聲中換入二檔, 三檔破百, 費時 5 s 上下
對照十月自拍的 video clip , 進步約 0.7s , 證明低溫幫助甚大.

畢節望族後裔

ai_0301 wrote:
BMW drag strip tips : 關閉 DTC , 排入 M1 , 提轉至 1500 rpm (視車型而異) 彈射


可以稍微詳細解說一下HOW嗎?
提轉至 1500 rpm 前車子不會前進嗎?
ct-andy wrote:
可以稍微詳細解說一下...(恕刪)


踩著煞車踏板囉
放開煞車踏板前半秒油門踏板一拜
瞬間轉速拉高>> 後輪於一檔間滑行>>小頓挫後切入二檔>>車身回歸正軌緊抓地面急速攀升>>不知不覺中換入三檔>>時速表破百>>結束測試

ai_0301 wrote:
提轉至 1500 rpm (視車型而異)


那怎麼知道該提升到幾千轉呢?
採到剎車煞不住嗎?

ct-andy wrote:
那怎麼知道該提升到幾千轉呢?
採到剎車煞不住嗎?


看看引擎扭力輸出的數據(一般雜誌都有、或網路看看) 扭力輸出高點

左腳踩煞車、右腳控制油門(達到扭力最高輸出的轉速)、眼睛盯著轉速表 保持著準備彈出
煞車放開瞬間,立即加大油門,力量湧現,接著就看技術控制了

若想燒胎,煞車放開瞬間,油門到底, 即 機!~機!~機!~ 輪胎打滑 燒到轉速達紅線

請注意試車地點
ct-andy wrote:
那怎麼知道該提升到幾...(恕刪)




如上面大大所提
參考該車引擎輸出扭力曲線 , 以最大扭力區間為佳
又 2000~3000 rpm 都是扭力峰值高原
到底選 2000 ? 2200 ? 2400 ? 2600 ? .......
則需多跑幾次決定 , 找出打滑最輕微的轉速.

以小白為例 , 見圖

某雜誌社以 1700 rpm 起跑 , 最好成績進入 5.9s ,
其他試車手多以 2200 rpm 以上彈射, 打滑太嚴重, 最好成績不過 6.22s
remap 後 , 扭力曲線更上一層樓(藍線), 故小弟抓 1500 rpm.




LSUV 四驅車則無此顧慮 , 盡可能拉高轉速彈射.

畢節望族後裔
看來ai_0301也是全身流高辛皖值的熱血硬派喔
業代教我,過收費站,排手排模式,一檔直接踩油門,不放,一檔五千五自動換二檔,二檔六千五換三檔,三檔好像也是六千五換四檔,此時時速已倒140。。。。我是汽油X5 E53

從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!

ai_0301 wrote:
LSUV 四驅車則無此顧慮 , 盡可能拉高轉速彈射.


所以是油門踩到快煞不住囉?
ai大

愛車的輪圈是不是換了

好像跟之前的不一樣~~



大家好!!
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