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交車時就換成一般胎


ben0229 wrote:
Woody大謝謝放...(恕刪)


比較經濟實惠就是跑完要換後輪的時候
四顆一起換回一般胎

我施壓會回一般胎確實比較安靜

但施壓也救過我好幾次
刺到但還可以開一段路


另外你說到原廠保固應該不包含破風拖吊吧?
就算免費拖吊你會想給他拖回原廠換輪胎?
先注意胎壓是否過高.
避震器跑一陣子後會比較軟.


ben0229 wrote:
的確失壓續跑胎是較...(恕刪)
現在信用卡拖吊越來越少了,不然就是使用條件頂天,不如保險時加購,一百多元而已。
放雷克 wrote:
我之前也是從失壓胎...(恕刪)

ben0229 wrote:
....在加上失壓續跑胎也偏硬,所以路感上彈跳明顯...(恕刪)


車子在海上船運,通常輪胎的氣會打得很飽

您有試過「把輪胎的氣」放一些掉嗎?說不定就比較OK了
但不要自己隨意放"氣",有個胎壓器來測量會好一點

交車的時候,業代就有問我的意見
協助我把胎壓降低

BMW原車的胎壓,真的,高的有點嚇人(防爆胎)
車子本身的保險應該就會有拖吊,如果加上信用卡有登錄那可以拖吊的範圍又變大了。
都沒有的話~那就跟我一樣下拖吊車去領錢給人家...
拖吊紀錄目前是200km,台中拖回高雄
嘴砲不就跟拉屎一樣簡單,自然嗎?
原廠225/45/18失壓續跑胎對我簡直是惡夢
又硬又吵嚴重抓地力不足
換米牌後好多了
又Q操控性提升
等PS4有規格再換PS4



Vain大
謝謝提醒,我查原廠的三年保固內容是:當車輛拋錨時,我們將派遣BMW的專業合格技師與尊榮服務車到現場為您服務,服務內容包括更換備胎、簡易故障排除、接電及代送燃油或冷卻水...所以我才猜想應該再現場可以先做個排除...信用卡的免費拖吊則是50公里..我想應該是夠用...家裡的另一輛車也曾被失壓續跑胎救過..不過因為是大台的休旅車.所以噪音與震動的抑制還算不錯.如果底盤彈跳不要這麼明顯的話,我也認為失壓續跑胎確實值得安裝

dc大
謝謝提醒,想另外請教一下.運動化設定的懸吊換掉避震器後.對於彈跳的抑制會有明顯的改善嗎?
因為我之前從來沒有改過原廠配備的懸吊系統(曾有想換但後來還是沒換)

air大 Vic大
我還不曉得我的業代會搭哪一家的保險公司.這個我會注意的.感謝提供資訊
我都以為只能單純用一家(信用卡或原廠或保險)..原來還可以加在一起使用

Art大
謝謝提醒,我之前看GO車誌的試駕時,主持人有提到他已經把胎壓放掉了.但整體彈跳還是很明顯.
所以我才想詢問看看版上的大大們所選擇的處理方式
https://www.youtube.com/watch?v=-t7DAlSTHns

Joy大
感謝你的提供..我目前是也有找到幾個型號,目前也是還在看之前有用過的大大們的使用心得

Toyo Proxes C1S 225/55/R17.
Michelin P3ST 225/55/R17
Bridgestone T001 225/55/R17


ben0229 wrote:
Michelin P3ST 225/55/R17


Michelin P3ST 225/55/R17+1
X1 : 舒適/ 操控 -> 太偏頗了

這車是 "爽給"駕駛人, 操控性沒得嫌

後座乘客 : 是痛苦的 (又硬又彈跳, 椅背又直挺....)



我開到這車, 只能把胎壓(失壓胎), 特別是後輪, 降到極低的 26~27psi, 才有舒適度可言.

下場
慢慢會吃胎, 胎噪音慢慢變大


這車的底盤, 偏操控, 不夠舒適, 不夠成熟.




PS:
如果打高一點 胎壓, 例如 32psi -> 會覺得輪胎好硬, 避震器反又變好軟, 底盤一整個不協調
不曉得X1有沒有備胎
BMW都有附頂高機跟換胎工具
自己換也很簡單
PS:個人常頂起來自己調避震器

若沒常跑荒山野嶺,純都會的話
不用特別選施壓續跑胎
犧牲整車的舒適性,那不是調避震就能解決的

況且現在都有胎壓偵測
不用擔心那麼多
就算倒楣發生了,叫救援就好

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