ben0229 wrote:Woody大謝謝放...(恕刪) 比較經濟實惠就是跑完要換後輪的時候四顆一起換回一般胎我施壓會回一般胎確實比較安靜但施壓也救過我好幾次刺到但還可以開一段路另外你說到原廠保固應該不包含破風拖吊吧?就算免費拖吊你會想給他拖回原廠換輪胎?
ben0229 wrote:....在加上失壓續跑胎也偏硬,所以路感上彈跳明顯...(恕刪) 車子在海上船運,通常輪胎的氣會打得很飽您有試過「把輪胎的氣」放一些掉嗎?說不定就比較OK了但不要自己隨意放"氣",有個胎壓器來測量會好一點交車的時候,業代就有問我的意見協助我把胎壓降低BMW原車的胎壓,真的,高的有點嚇人(防爆胎)
Vain大謝謝提醒,我查原廠的三年保固內容是:當車輛拋錨時,我們將派遣BMW的專業合格技師與尊榮服務車到現場為您服務,服務內容包括更換備胎、簡易故障排除、接電及代送燃油或冷卻水...所以我才猜想應該再現場可以先做個排除...信用卡的免費拖吊則是50公里..我想應該是夠用...家裡的另一輛車也曾被失壓續跑胎救過..不過因為是大台的休旅車.所以噪音與震動的抑制還算不錯.如果底盤彈跳不要這麼明顯的話,我也認為失壓續跑胎確實值得安裝dc大謝謝提醒,想另外請教一下.運動化設定的懸吊換掉避震器後.對於彈跳的抑制會有明顯的改善嗎?因為我之前從來沒有改過原廠配備的懸吊系統(曾有想換但後來還是沒換)air大 Vic大我還不曉得我的業代會搭哪一家的保險公司.這個我會注意的.感謝提供資訊我都以為只能單純用一家(信用卡或原廠或保險)..原來還可以加在一起使用Art大謝謝提醒,我之前看GO車誌的試駕時,主持人有提到他已經把胎壓放掉了.但整體彈跳還是很明顯.所以我才想詢問看看版上的大大們所選擇的處理方式https://www.youtube.com/watch?v=-t7DAlSTHnsJoy大感謝你的提供..我目前是也有找到幾個型號,目前也是還在看之前有用過的大大們的使用心得Toyo Proxes C1S 225/55/R17.Michelin P3ST 225/55/R17Bridgestone T001 225/55/R17
X1 : 舒適/ 操控 -> 太偏頗了這車是 "爽給"駕駛人, 操控性沒得嫌後座乘客 : 是痛苦的 (又硬又彈跳, 椅背又直挺....)我開到這車, 只能把胎壓(失壓胎), 特別是後輪, 降到極低的 26~27psi, 才有舒適度可言.下場慢慢會吃胎, 胎噪音慢慢變大這車的底盤, 偏操控, 不夠舒適, 不夠成熟.PS:如果打高一點 胎壓, 例如 32psi -> 會覺得輪胎好硬, 避震器反又變好軟, 底盤一整個不協調
不曉得X1有沒有備胎BMW都有附頂高機跟換胎工具自己換也很簡單PS:個人常頂起來自己調避震器若沒常跑荒山野嶺,純都會的話不用特別選施壓續跑胎犧牲整車的舒適性,那不是調避震就能解決的況且現在都有胎壓偵測不用擔心那麼多就算倒楣發生了,叫救援就好