在我看來其實是一樣的東西;只是Mercedes 比較笨!我們想想現實應用面吧同樣是只為了應付狹窄車位,停車時BMW系統由車主直接駕駛到定位再自動後退,比Mercedes 還要靠雷達定位要直接、(直覺)、快速⋯⋯⋯人都得在旁確認,也不是可以射後不理的全自動停車。Mercedes 還要轉轉轉
Han-Tung Li wrote:賓士人還是要在旁邊畫...(恕刪) Mercedes 真的是脫褲子放屁我也覺得這系統的功能存粹是方便車主停狹窄車位,別把它視為自動停車⋯所以Bmw 的只前進後退的思維是比較便利的
那你怎麼知道有沒有喬正? 自己先倒到底看看嗎? 確定進的去後再開出來,下車,遙控倒車?不自己先倒進去看看的話,要是歪了怎麼辦? 遙控開出來,上車轉轉方向盤,調完再下車遙控倒車,反覆直到成功為止?無法自動偵測空隙即時控制方向盤的系統就是這麼雞肋,車位愈狹窄愈難用賓士手機畫圈圈只是UI風格的問題 真以為它做不到一鍵進出嗎? 都能控制方向盤了,直進直出做不到嗎?某樓可以推論到BMW比較強真是令人嘆為觀止PS:這裡討論的是兩家科技水準 不是個人技術
原來我三不五時都在逛的不是"論壇",我真是眼瞎多年了... 算了,看來我也該再回去找找我的駕訓班教練聊聊天了,當初教會我的對齊車格線的方法是哪位仙人教他的神招,可以推出教學DVD了,我想這樣可以減少路邊永遠對不準停不進的神駕駛了!某樓對"論壇"兩個字的定義都無法理解,這真是令人擔憂啊 ...