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請益關於最新的118i (2016)


新灣區 wrote:
樓上真會替臉上貼金...(恕刪)


其實他說的也沒錯啦

只是等級要改成殺肥肉2.0或是雞蛋2.0

et801028 wrote:
我個是覺得120i...(恕刪)



大大有講到我要的重點!
就是疑惑想說有無需要多花10幾萬(金額看似差別不大但賺錢也是辛苦的咩)
對三缸不是很多了解~會擔心是否買這款車失去原本的質感變成開這台沒什麼意義(OR浪費)
還是稍稍傾向原本四缸的引擎
也不是說換車就一定要衝怎樣的高度還是頂級享受之類的XD
(我也不是賽車手)
只是想下一台車開好一些的~很單純的理由XD

BTW~我也覺得M套組蠻好看

新灣區 wrote:
坦白說BMW 3缸...(恕刪)



看來~到時需要在好好的實際體驗比較了
我也是很介意聲音會很囧的大聲or吵雜之類的
lovesheep wrote:
在網站上似乎沒看到...(恕刪)


三缸不見得就不好,Peugeot的Puretech曾獲獎,在歐美Fiesta 1.0的評價也相當好

不過小弟只開過A1跟208,118i如何就說不準了

CompleteJerk wrote:
三缸不見得就不好,Peugeot...(恕刪)


118i三缸目前都沒看到別人實際分享心得或是測試之類的
難免有點卻步

lovesheep wrote:
118i三缸目前都...(恕刪)


在listers.co.uk看到的:

"Able to hit 62mph in 8.5 seconds and run onto a top speed of 130mph, the 118i is no slouch, and is a long way on from the original 116i that could only manage 10.9 seconds to 60. The key to this performance is a twin-scroll turbocharger that forces additional air into the combustion chamber upon demand. It runs at very light pressure in the 118i so there’s none of the lag and lunge you get with more heavily boosted cars. It just offers the driving characteristics of a 2.0-litre normally aspirated engine."

好像不錯啊!沒lag開起來應該挺舒服

當然,可以的話還是自己試駕最準
現在120i比118i超值太多,即使額外動力用不到,光M套件的外觀與懸吊就值得,更何況118i baseline那比國慘車還慘的內裝質感與座椅品質。因為M套件加持,這問題也得到解決。馬力不一定會用到,但內裝是天天在摸的。 強烈建議買這一批120i

samhjc wrote:
現在120i比118i...(恕刪)


引擎差異不提 118i實車我看過也進去過
118i沒M套件加持的內裝有點小小的不ok
且120i M套件免費升級是限量 以後會不會有也很難說

120i Sport Line 提供限量免費升級
配備包含:
M 款跑車化套件
18吋M款雙輻式461M型輪圈

----------------------------
M 款跑車化套件
M款多功能真皮方向盤、M款空力套件
M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、雙前座跑車座椅
黑色車內頂篷、黑色高光澤窗框、M字樣前車門門檻
Hexagon織布/麂皮內裝、鋁質格紋飾板含藍色飾條
M款駕駛休息踏板、M字樣車側銘牌
車鑰匙含藍色飾條

版主還是實際去展間看看 我想你光看到方向盤與輪圈差異就會瞭解 為何120i超值

et801028 wrote:
我想你光看到方向盤與輪圈差異就會瞭解 為何120i超值..(恕刪)


不要忘了還有 M懸吊,原廠懸吊後段實在是軟到不行,讓你過彎十足沒信心

samhjc wrote:
不要忘了還有 M懸...(恕刪)



M化後~變成18的圈+M的懸吊
不知道這樣是否會變得太熱血~就失去舒適性
我多半還是開市區
台灣的路.......as you know
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