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雙b柴油車不好嗎?


Hugh1234 wrote:
小CC數我是沒開過...(恕刪)


>>>>我到覺得買BMW跟省不省錢沒絕對關係
柴油和汽油的特性不同
柴油扭力大超車如行雲流水
汽油的線性輸出也是很不錯
柴油和汽油真的是青菜羅波 每個喜好不同
千萬別再說買BMW還在乎省油之類的話了
照你這麼說大家買BMW都匯回原廠去保養
機油自備的一堆 那該怎麼說呢
錢多還是要花在該花的地方


Hugh1234 wrote:
坦白說真要買雙B好...(恕刪)</blo


說得太好了!

Hugh1234 wrote:
小CC數我是沒開過...(恕刪)

不曉得你開過哪一台柴油車?又與哪一台汽油車做比較?
汽油車我認為要拉高轉速才有優勢

pchuangb wrote:
>>>>我到覺得買BMW...(恕刪)



我沒這麼勤快要跑去買來放家裡自備,多少還是要給人家賺啦,我也不希望這點事讓對方有點奇檬子。

但是我意思說買到兩三百萬以上,花這麼多錢無非是享受好車感受,真的不必要為了省油...

買好車開十年二十年是能省多少油錢??? 買好車光保險費加燃料牌照累積下來都能買國產車了,如果是口袋深度問題那就是一切了。

PP"R wrote:
undefined聽...(恕刪)


賓士拖車頭 也是柴油 上路也很帥
一整個藍照面
Toluba wrote:
不曉得你開過哪一台...(恕刪)





開過車款有二十來款很難說得清,有些車殼重到一定CC數引擎已經夠用了,有的人不斷要求馬力和扭力那已經是追求性能方向了...

我個人想法來說現在3.0以上汽油的扭力已經夠用了 , 2.0以下會犧牲掉一定程度的開車品質,如果你平常幾乎都在市區裡,改用柴油彌補加速力道和省油也是可以,就看你個人喜好。


如果平常上班代步開不到二三十公里都在市區裡的話,真的很不適合開高價車...滿浪費里程數。

Toluba wrote:Hugh1234 wrote:開過車款有二十來款...(恕刪)是你自己說"汽油起步或加速都比柴油還要好又環保有爽度"就請你舉兩款你開過的汽油車跟柴油車來比較當然同CC數比較才有參考價值啦,看你開過哪兩款3.0的車


3.0以上不管哪台都一樣,載滿五人汽油加速比柴油快,真要說差異踩油門深淺和拉轉聲音不同,柴油低轉特性加速較平順。

柴油優勢是省油載重和後面拉拖車,你覺得台灣土地有大到像歐美跨州這麼遠,有需要拖小船和露營車?我在台灣開這麼久只看過兩次拉露營車。

要不然你可以去看看跑車為什麼幾乎都是汽油,為什麼不弄柴油超過一百扭力有超強扭矩很爽很有力。

歐美人買柴油幾乎都是大排氣量大油箱純粹是為了省油和拉拖車或載重。
台灣人買柴油為了省油在市區開停之外還有什麼?為了平順加速?還是嫌小引擎不夠力?

至於有什麼缺點比較就不說了,光故障率和保養成本大家心裡有數。

我的哲學就是買雙B以上就是純汽油版最少要六缸,以上這只是我的感想。

最重要是口袋深不深,你想開汽油還是柴油都可以,你要正確答案請去問專家吧。
技術.心臟多大顆比較重要..一堆人在說買BMW最少要幾缸馬力要幾匹..心臟不夠大開500匹的車..過個彎就猛煞車.還不如一個技術熟練地開150匹上路

每個人都有自己喜愛.誰規定買BMW一定要6缸才叫做車..誰規定雙B就是名車..我就喜歡把它當貨車開

謬論 :人活在世上至少身家要上百億.不然活在世上有何意義..跟這言論有何差別?
柴油扭力大市區好開?

F15六缸汽油0~100加速還比六缸柴油快



Miuccia Prada wrote:
事實就是X5的交車車主八成都是買25d,六缸的35i每年跨年都有庫存...(恕刪)

那是因為25d最便宜吧?

25d跟30d、35i差那麼多錢,尤其六缸再加豪華版差更多錢

差七八十萬

Hugh1234 wrote:
坦白說真要買雙B好...(恕刪)


原來買這台的是不懂車的,獸叫了~

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