airzard wrote:說精密的車容易故障,又說不精密的日本車所以不容易故障,再來又台灣的氣候設計時有被考慮進去?什麼時代了,現在幾乎車都是賣全球的,哪來水土不服,精密所以容易壞就算了,水土不服就...不過說這些車台灣不會修我倒是沒有意見,反正都是只會用換的,保固沒過時還可以,過保固自費更換時,價格只能說... 測試的時候確實會考量這樣的狀況進去,但是與實際使用狀況實驗室總是會有出入,BMW這樣的車子精密度相當高,用的技術也屬於車廠中算是先進的技術,也因為精密所以對於線路的穩定性要求也很高,一旦一條線路不穩定,就會造成整個系統不穩定,這是高度電子化的宿命,當然高度電子化帶來的方便性也是毋庸置疑的。
晚上牽車時發現我的520d里程數增加了九十多公里接待調出我的維修記錄發現有一張單子上註明...當iDrive更新韌體後需開上高速公路進行路試...新版的韌體用起來大同小異底色換了在播放CD時的畫面有不同同時也增加了藍芽手機電話簿讀取功能
最近小弟的E70 X5 3.0D的iDrive怪怪的~居然會當掉自動重新啟動?就是CD換片時~撥放一下首後或是藍芽系統與手機連結時會發生耶~目前為止發生2次~不知大大們的iDrive系統會這樣嗎?看來我也應該要報修一下!!看看有沒有535D可以開!!!