無聊
嫌貴之前
有沒有去比較配備差異性
看跟前代差在哪邊
而不是看都不看
就在那邊嫌東嫌西
如果都要買車了
還會不去注意這些東西
那也沒人幫得了你
還有最簡單的一句話
嫌貴你可以不要買
全世界不是只剩下BMW可以買
eden0508 wrote:
人家車廠也不是沒腦...(恕刪)
開過golf GTI比 128i, 開過A4 前驅比C 300, 開過ES350前驅 比 GS350後驅 開過 道奇charger比 chevy malibu. 開過cadillac 兩代SRX, 開過ACURA TLX前驅比INFINITI Q50後驅
不知道這些經驗夠不夠佐證後驅比前驅好???
大大有沒有"開過"哪個例子是前驅跟他的後驅對手相比更出色的?
08594088 wrote:
無聊嫌貴之前有沒有...(恕刪)
LEXUS ES最適合大大了, 配備多到快滿出來了. 不用考慮BMW了, 光論配備的話CP值沒有高級車比的上ES 在(這個比較之下)法拉利變的一文不值. 因為他只有科技的大引擎+碳纖維車體+中置後驅的車身+陶瓷煞車......等等都是一般道路用不到的, 而且連個後座都沒有. Cp值真是低. 如果賣的跟ES一樣價錢, 大大一定會買ES對吧?
Han-Tung Li wrote:
是這樣嗎? 我之前雖不是開GTI但也是改裝晶片後185hp的2.0TDI，懸吊式原廠運動化(SPORTLINE)，
煞車已改GTI，輪胎輪圈是比GTI還扁平的ABT DR 225/40/18 CSC2，
我現在是F20 118i，在山路上我覺得GOLF完全沒有勝算，過彎的順暢度跟轉向精準都輸，
轉彎時後驅車可稍帶油門輕甩過彎，GOLF只能跟方向盤掙扎(轉向不足)‧
雖然我同意原則上後驅比前軀更有樂趣且具備比較好的操控精準度，但你拿2.0TDi（即使大改過）跟118i比未免差得有點多，一台前軀的2.0柴油引擎車款，光是車頭多出來的引擎重量比，相比於前中軸間配置汽油引擎的後驅車款，純論彎道表現，沒開過都知道一定沒得比的。
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