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留學生想從美國帶一台車回台灣,很多不懂想請教有經驗的大大一些問題


晢葦 wrote:
不知道 若美規w20...(恕刪)


領牌是一定要的,這點無庸置疑。
至於得花多少錢,最簡單的粗估就是MSRP打9折再乘以1.6就是弄回台灣的總開銷。

fhinfo wrote:
領牌是一定要的,這點...(恕刪)



樓上非常專業!!!

連可以大概殺多少都算進去了... XD

pool220 wrote:
大家好,第一次在01...(恕刪)


52000 *1.1 * 1.6 * 32 = 293萬 + 驗車費
你確定這樣有比台灣便宜嗎?

我朋友才剛買個24x萬的428i GC而已說...
malinger0316 wrote:
52000 *1.1 * 1.6 * 32 = 293萬 + 驗車費
你確定這樣有比台灣便宜嗎?

我朋友才剛買個24x萬的428i GC而已說...


以下粗估公式是我弄了四台車回台灣的經驗所歸納出來,
但確切金額還是得依實際情況為準!

若以當年式領牌後即運回,公式如下:

[(MSRP*0.93+規費稅金)+(MSRP*0.9*0.61)]*匯率+驗車掛牌=運回台灣總開銷

以下情境可以讓您了解以上公式,今天你住在WA州,購車稅金9.8%,規費$375。今天看中了台新車MSRP售價52000。以一般美國新車殺價極限的7%來算,套用以上公式就會如下來所示:

[(52000*0.93*1.098+375)+(52000*0.9*0.61)]*32+20萬=約282萬

看起來似乎沒有比較划算,但是有以下兩個方案可以讓你撿到便宜。
1. 到免稅州買車!我之後弄回去的三台車都在OR州買,省了9.8%消費稅
2. 選擇European Delivery(德訂),到德國慕尼黑BMW總部牽車,再多省7%。

注意!方案一方案二可以同時使用!也就是說可以多省約15%以上

也就是說,若上述方案一跟方案二都採用,運回台灣的總開銷為以下:

[(52000*0.93*0.93+375)+(52000*0.9*0.61)]*32+20萬=約256萬

方案一跟方案二我都採用過,之前13年式美規M5就是德訂+免稅州購買,去年已經運回台灣。當然,原廠保固也從美國轉移到汎德。(BMW新車不管哪個市場都有兩年不限里程國際保固)
其實別想說好像跟總代理差不多,配備表一打開才知道差非常多。看不到的地方汎德都很一如往常地偷掉了。所以若想買主被動安全更完善的,美規會是比較好的選擇。

不過我還是重複最上面的回文,若車起始MSPR沒有超過5萬5美金,運回台灣是看不出有多少價差的。
fhinfo wrote:
以下粗估公式是我弄了...(恕刪)


我也是自己用車回來的
所以只是對樓主值接買新車運回來比較划算的想法保持懷疑的態度

真的像你說的價值高的車子才有真正省到又多更多配備
不然就直接挑2~3年的二手車直接運回國這樣是最省的

還有就是匯率
現在匯率衝破32...
基本上已經不是買美規車的好時機了
之前28真的買一台省瞞多錢的
同意, 2-3年的二手車會比較划算, 2年大概就MSRP 八折 三年大概就七折 (代辦車商說的)
報關行都會幫你想辦法去報便宜, 有些會幫你拆配備下來
報完關再裝回去....因此我牽車的時候 看到滿地的螢幕...

報關行賺什麼? 我當時聽說就是抽成
幫你省多少錢, 就抽個三成左右之類的
但我不知道你自辦進口是否報關行也會這樣幫忙就是了

還有就是長知識了....可以選擇德訂歐洲交車~~果然是專家!!
要帶車就帶超跑吧, 回來還可以賣的不錯喔!!
自己弄臺車過~~~

沒超過五萬~~真的不是很划算

但真的要~~就是拼

細節注意可以多少省些


找對代辦~~運費~~

你車再美國那一週~~車價和國內運費


驗車費用 (車種)

malinger0316 wrote:
52000 *1.1 * 1.6 * 32 = 293萬 + 驗車費
你確定這樣有比台灣便宜嗎?
我朋友才剛買個24x萬的428i GC而已說...


看配備,樓主想要的配備在PTT寫得比較清楚,這邊沒寫,
最基本的428i coupe/GC美國基本售價是40xxx美金,
美規陽春車常常連前雷達都沒有,倒車攝影也沒有,都要加錢才有,連最普通的黑色銀粉漆也是要加錢,

所以台灣標配的428i GC在美國官方網站點選一下會變成

BASE MSPR 40300
sport line 2100
Black Sapphire車漆 550
Dakota皮 1450
前車距雷達/倒車攝影 950
導航package但是要減去抬頭顯示 3150-1000~2150
輸送成本 950

加起來表價會變成48450左右,如果照fhinfo兄的經驗計算要自己搞差不多245萬台幣,
當然總代理有大量進貨的折扣以及倉儲驗車的經濟規模,應該會比這個數字低,
但台版總代理標配售價訂在276其實沒有非常過份,

拿掉水貨通常都沒有的配備Dakota皮/前車距雷達/倒車攝影/導航package,總價約為43900,也就是九折
如果毛利抓得跟總代理差不多,的確是該賣24x萬台幣沒錯,
當然有可能是我鍵盤看車,水貨的配備搞不好滿滿滿,大家參考參考就好。

如果真的是水貨車的配備如我所說這麼陽春的話,
那全新水貨的存在只是可以不用花錢買一些消費者未必想要買帳的選配,而不是水貨商打算賺比較少。

所以雖然算一算直接引進新車還是有賺頭,但水貨商的主力還是二手車,不會賣新車跟總代理拚。
畢竟三年車海關認定價值減半,引進新車的錢可以引進兩台三年車,
如果找車況普普通通的還可以更進一步壓低引進的成本,

以上這些並非為總代理的利潤辯護,買總代理新車/水貨新車/水貨二手車都可以,自己想清楚就好。
siegemode wrote:
看配備,樓主想要的配...(恕刪)


有些東西,會很奇妙的存在於美規車裡頭。
即便是Base Model也依舊會有而台灣總代理一定沒有的東西,也就是我剛剛在上面所提的主被動安全配備。我下面一一列出來就知道差別在哪裡了。

1. TPMS(RDC)胎壓偵測器,台灣配的是RPA,功能完整性為RDC的一半。
2. 駕駛側膝部氣囊,台灣總代理沒有。
3. 副駕駛座氣囊自動偵測啟閉,台灣是"手動"開關非自動
4. 熱帶氣候套件,台灣明明就很熱卻沒有配此套件!
5. 大燈內有"角燈"。以F01/F10為例(F30做在霧燈上),去看看總代理車大燈四顆魚眼裏面兩個是空,美規有裝燈。當大燈開啟時,在低速過彎方向盤(或方向燈)打至該方向,角燈會慢慢亮起照亮死角,過彎結束慢慢熄滅。

以上五點,是美規一定有但台灣總代理拔掉的東西。
上述那些也是值不少錢呢!
fhinfo wrote:
有些東西,會很奇妙的...(恕刪)


恩 這些東西真的是要內行的人才知道
至於樓主到底要新車進口還是要改選二手進口?
好像都沒消息了 @@?


siegemode wrote:
看配備,樓主想要的配...(恕刪)


很專業的看法
讚~
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