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BMW 操控真的是1A2B中最好的嗎?

pest wrote: 心理因素大於實際因素 除非上賽道 ...(恕刪)

之前寶騰gen2也號稱50.50。
50.50聽聽就好,開一趟才會知道整體的巡跡與穩定性好壞。
引擎小配小油箱,引擎重配重油箱是可以維持一定的前後比重。
但是原始懸吊與地盤的配置會更為重要……再說1.5噸的50.50,也不一定比1.2噸的65.35好開……
tommath100 wrote:
本人小魯,常常看1A...(恕刪)


在台灣 確實如此 因為台灣人普遍不懂車
而且妙的是 台灣有quattro 的AUDI 銷量不到雙b的十分之壹 怎麼評
網路上壹堆說BMW 操控有多好的 根本都沒開過audi quattro 這樣也可以評論?!
同級車兩輪驅動跟四輪驅動比操控? 有點常識的都知道賭哪壹邊會贏
要評論 先開過在說吧~~

pest wrote:
心理因素大於實際因素...(恕刪)


我是開F20的,車友有實際上磅秤過,雖不到絕對50:50,但印象中也是48:52這種比例‧
當然挑剔的人會說那加滿油跟油箱空會有差異,還有有沒有載人會有差異‧
不過就整體設計上來說,BMW前中置引擎確實比較容易做到50:50‧
我打開引擎蓋看,因為是四缸(118),整顆引擎幾乎都在前軸後方,六缸135的則出突出約兩缸‧
前面車友提到V牌的則是集中在前軸上甚至偏前方,這對推頭有很大影響‧



tommath100 wrote:
本人小魯,常常看1A...(恕刪)


一般車款
好開度
BMW FR>MB FR>Audi FF
舒適度
MB>Audi>BMW(但換掉標配的失壓續跑胎會好很多)

M/AMG/RS沒開過不知道......哈哈。
先有技術比較重要。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
近期B與M的同級對應車種沒機會開過
10年前同期的528跟E280同級車就有開過
當時的確M牌較舒適..B牌運動性較好
FF極限推頭時真的只能回油等前輪抓回路線
FR極限屁股出來時反修還滿有挑戰性
4WD極限4輪都在滑時還是比前兩種穩定
個人覺得FR比4WD有樂趣一點
套一句烈火戰車中趴趴說的~
人要比車兇啊~
駕駛技術&習慣跟不上車子性能,開什麼車都一樣
FF有FF的開法,FR跟4WD各有不同的開法

LMH3422 wrote:
4WD極限4輪都在滑時還是比前兩種穩定
個人覺得FR比4WD有樂趣一點


現在高價跑車很多為了增加速度改AWD了,所以,AWD是可以比FR更快一點。可是,FR的甩尾過彎還是比較好玩。
論賽道整體開起來肯定是AUDI + Quatrro比較快畢竟4WD.
但是BMW操控樂趣不一樣.不一要最快但是要有樂趣
車身各方面調教的好!
這是以往的眾多印象累積而成的吧
因為
BMW一直強調操控性
BENZ一直強調老闆坐駕 (最近一直在強打小車,所以小車變熱門了)
Audi一直強打4WD & LED
再加上車子總有自己的調調
所以自然而然就又這樣的說法了
真的去看專業人士的試駕評比也是會不一樣的結果
並不一定所有的BMW就一定操控特別好

就像喜美給人的映象就是操控性好
歐洲車底盤好
日本車省油
......
有沒有例外的,當然也有
言之有理
每種車系都不一樣
自家有高階車款和低階車款,路感一定有差
等有錢買再說吧
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