等他上來指到紅色處引擎很可能已經受損了
這又不是米漿獨有問題
會在意的話就自行加裝OBD讀取器或外接獨立水溫表
其中真要講起來OBD方式也有風險
靠原車水溫探測器是有誤差或損壞可能
有時在探測不到水溫時反而數值會變低造成誤判
獨立溫表是最好方式但也有改裝風險問題(造成漏水)
自己取捨便是
還有歐洲車水溫設定本來就較高
一百零幾其實在熱天又在隧道並不離譜
可視為正常工作溫度
以前我的METROSTAR原廠就是設定工作溫度在98~102
106度才開啟高速段風扇散熱
因為原廠電子節溫器很貴
有些人換成ESCAPE的機械式水龜溫度就低很多
大約90幾而已
但應注意溫度低也不代表就是好事
原廠設計有他的道理
低水溫帶來的 油耗 動力 油門反應這些變化都可能預期
這些也應一併考慮才是
只要散熱系統正常運作(需要日常檢查加上數值監看)
在意降低那幾度並無太大意義
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