Macan S 57930歐元起，台灣賣278，
X4 xDrive 35i歐元訂價58000，這是陽春車，加了台版有的倒車雷達、倒車攝影機、環景(上述兩項Macan S標配沒有)訂價變成60000歐元，這次賣283，
公道話是，X4 35i的價格是合理的，誠意度不輸Macan S，可以明顯感受到台灣總代理這次受到Macan多大的壓力
不過好笑的是，因為強敵壓境跟著調整了新產品的售價，但結果就是打到自己人
X3 xDrive 28i 48000歐元起，台灣賣270，
X4 xDrive 35i 這台貴了1萬歐元的車，加上進口稅金60%，在台灣相近毛利的訂價應該要多64萬，
結果只比X3 28i多賣10萬，大家可以想像一下原本的超額利潤多恐怖。
沒坐過X4，但X3後座高度之外還有啥明顯優勢，我實在是不知道。
我實在很好奇接下來X3要怎麼賣?
另外48500歐元的335i原本乏人問津，拔光光配備賣270萬好像降價不少，
但這價格相對於X4 xDrive 35i還是有較高的利潤。
上述的例子驗證了經濟學理論，價格從來就不是根據成本而訂，而是根據需求。
有了強力的競爭對手Porsche Macan出現，對於BMW的X3/X4需求就降低，賣方就只好摸摸鼻子降價。
買335i這種車的車主，大多會去找水貨或者二手然後拿來大改特改大飆特飆，
還膽敢走近總代理大門，又不挑高一檔等級528i的，這種有強烈需求的客戶，當然可以賣貴一點。
類似的事情在Mercedes也看得到
CLA45 55673歐元起，台灣賣309，E400 56257歐元起，台灣賣400萬以上，
E400的價格看起來實在是有點恐怖，
因為想買E class享受尊爵不凡，又不選E200/E220/E250/E300，只想要享受E400的大馬力，
有這樣強烈需求的客戶會在意稍微貴一點的訂價嗎?
GLA45 55870歐元起，原本直接的對手就是Macan, X4，
依照這樣的競爭態勢、歐元原廠訂價，應該也要進入270~280萬的價格帶，也是值得期待。
不過超值王在這裡，Macan Turbo 79826歐元起，台灣賣360。
比Macan S多了70萬選配，差額60匹馬力等於用12萬帶回家，而且等待期比Macan S短，
因為需求量較低，排隊的人數較少。
~寶寶狗~ wrote:
BMW X4 Por...(恕刪)
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