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F10 528i 提升馬力請教

不企求超越,只要能改到接近就滿足了
換加大渦輪 ..進排氣..當派..水噴.但外掛電腦就也要換能對應加大渦輪的了..
yoyo0830lu wrote:
有一些資訊可以參考一...(恕刪)

好奇一下,請問?
zf-8hp45-gas變速箱從安全規格來看馬力約為250kw/335hp,扭力450nm/332ft-lbs
528i及535i同樣用zf-8hp45的變速箱,如果照這些改法把馬力與扭力的改大後。
變速箱承受的了嗎?

不然照這些改法,cp值實在很高。
你馬力想要改超大
剎車跟底盤的剛性也要加強才行吧
我也很好奇,原廠是245匹馬力,假設提升到300匹馬力,

變速箱原始設計承受的了嗎? 還是說這樣修改電腦只能是短時間的

長時間可能就要大修變速箱了?


mondena wrote:
好奇一下,請問?zf...(恕刪)

d885668 wrote:
客人有一台M5他說一...(恕刪)

我曾經試開過同事的福斯5代R32,操他一公升就只有4~6公里了,M5怎可能可以跑這多

yoyo0830lu wrote:
有一些資訊可以參考一以BMW N55/N54 引擎為例:
306匹= Stock
380匹= 只裝外掛電腦(歐系外掛電腦)
390匹= 裝外掛電腦 + 進氣
410匹= 裝外掛電腦 + 進氣 + 中尾段排氣管
420匹= 裝外掛電腦 + 進氣 + 中尾 + 中冷卻器
430匹= 裝外掛電腦 + 進氣 + 中尾 + 中冷卻器 + 當派
460匹= 裝外掛電腦 + 進氣 + 中尾 + 中冷卻器 + 當派 + 酒精水噴射
500匹以上= 裝外掛電腦 + 進氣 + 中尾 + 中冷卻器 + 當派 + 酒精水噴射 + 渦輪升級


這個數據如果是 335 我信啦

如果是 328 的話也過分神了


Phenix wrote:
這個數據如果是 33...(恕刪)


這當然是335的吧

306後面都寫Stock了

agw0121 wrote:
這當然是335的吧3...(恕刪)
對歐

漏看了

不過現在似乎還沒聽過N55 有大改案例的

yoyo0830lu wrote:
有一些資訊可以參考一...(恕刪)



請問大大
這樣turbo lag會很嚴重嗎?
(請別砲轟小弟的無知啊~~~= =")
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