jhlien wrote:
我的看法（因為之前一心一意要買領牌試乘車）
1. 領牌車大部份都是缺業績領的
2. 業務如果說是領牌車，公里數要小於50，就是領牌而已
3.領牌車有機會是展示車
4.領牌車價錢看新車而定，如果新車九折可以買到，領牌車八五折可以買到
假設樓上有人說的215成交（約九折多），版主應該再砍四五萬左右有機會
200萬要談很久才有機會吧！領牌車業務只算台數，無業績獎金
大大說的大部分都正確~
1.我們客戶最想買也最好康的就是為了缺業績而領牌的車...但不見得每部領牌車都是缺業績而領的~
2.領牌車我有親眼見過9km的...當然是不是調表那就另當別論~
3.基本上只要停在營業所裡面，還沒有被客戶下訂的車，都有機會是展示車~這部分很難辨識，若是跟其他營業所調車的話更是無從認定是否展示過...而且即便是停在倉庫，客戶若想要看車的話，只要有現車是還沒被客戶下訂的，業代還是可以拿鑰匙打開讓客人看~防不勝防~我個人是不大在意是否為展示車~
4.價格正確~領牌車業務只算台數，無業績獎金也正確~
不過能買到便宜，其實還是要看業代開價~
買的到最低價的通常是公司租賃車或是中古車商一次大量掃車的價格...但要大量購車壓低就必須要暢銷車款搭配一輛難賣的，比如說2-3台3系列搭配1台7系列這樣跟公司買，公司才會便宜賣，中古車商也才有空間賺...而這一塊我們一般消費者沒門路是碰不到的~
如果我們一般消費者走進營業所碰運氣就能買到九折或是八折當年度全新領牌車，那會造成有心想買便宜的客戶乾脆都等著買領牌車...原廠一定也不希望這樣，所以桃園以北的營業所都成立一個原廠中古車部門【BPS】來賣這些領牌車~一般營業所基本上都只賣新車~
簡單來說，若是缺業績的領牌新車，我們一般消費者如果有機會買到，價格通常只會比新車便宜個幾萬元，並不會有明顯的差距，所以客戶看過之後未必就會買領牌車，但不可否認的，領牌新車即便只便宜個3-5萬還是很有競爭力，對於自駕的人來說，領牌與否並不是關鍵，如果能夠再便宜一些，領牌車也無所謂~
有些領牌車是打著主管用車、中獎車或是試駕試乘車的名義，買之前要看仔細~
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