ljrll2000 wrote:
如果我沒記錯，BMW...(恕刪)
你要不要先問過汎德再來分享?
譬如原廠宣布某某安全氣囊零件有問題不會啟動， 不管在哪裡買的BMW都得更換才能降低事故風險，這類問題總代理才會無條件幫水貨服務， 不收費。
如果你買水貨開開開開到一半什麼變速箱故障，跑去總代理經銷商的據點說要修， 也不會不理你， 跟你一條一條收錢就是了。
所以現在水貨商都提供保固險，就是買水貨的人多了大家共同分擔風險， 不過也要到水貨商指定的維修據點才能啟動保固。
不過不管是總代理或者水貨維修據點，都有可能遇到資訊不對稱的問題， 也就是車主不知道實際情況如何， 都被歸類是人為因素無法免費保固，要自費維修。
我去年也遇到528i水貨以及520i總代理的兩難，兩者價格相同，總代理528i差30萬但是多配備， 差30萬剛好就在信賴度的邊緣， 當時年幼無知只有開過國產車開不出528i/520i在馬力上的差異，最後抉擇是總代理520i， 但我很肯定如果是差50萬就會倒向水貨， 這個價差達到多大因而倒向哪一邊自己考量， 因為每個人想法都不一樣。
另外就是全新水貨配備都很陽春，如果有什麼特別的配備需求就得仔細考量，不過3系列可選的東西也沒多少，這一點應該還好。
如果是二手水貨配備就會比較豐富，依照我目前的感想我會選擇量身訂製(列配備叫水貨商去美國市場找)的二手水貨而不是全新水貨，我試著比較過美國CPO的535i, 15000英里一年半以內的車大概6萬美金可以買的到，
http://www.bmwarchive.org/vin/c821722.pdf
譬如上面這一台，主動巡航，抬頭顯示，冷熱通風座椅，B&O,陶瓷旋鈕，吸門，免鑰匙，M package, 夜視， 後輪主動轉向， 後座影音系統，主動停車， 環景，主動頭燈，全部都有，幾乎5 series可以上的全上了， 唯一少掉的就只剩下主動傾斜控制
上面的配備台灣全新535i試算下來帶奢侈稅絕對超過500萬，6萬美金剛好避掉奢侈稅弄到台灣約320萬上下，這樣的價差就非常有吸引力，不過前提是這些配備都是你想要的，如果只要馬力的話和250萬的兩年水貨535i是一樣的。
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