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f10 5系列品質?


alec1 wrote:
大哥你真的好慘...(恕刪)

好慘
這好像還是首批F10直6的528耶...

juniorchen0202 wrote:
我也是2010的52...(恕刪)


還沒過保固的話,過保固前,開副水箱蓋看水有沒有減少,再換一次水箱,不要等燈亮,燈亮表示漏太多,越來越嚴重了;我2011, 3萬過換水箱; 前兩個月進廠5萬保養,和技師反應水減少,技師"看一看",跟我說沒事,補滿水;開不到四千km,大漏就亮燈,開回原廠,又換一個水箱

8257syyen wrote:
還沒過保固的話,過保...(恕刪)


520D快八萬...除了一萬五公里回廠交保護費 沒什麼問題

水箱水~也自己檢查過幾次...沒有減少現象
8257syyen wrote:
還沒過保固的話,過保...(恕刪)


開四五千少大概200cc算不算漏(從上限掉到下限)? 每一萬保養沒亮過燈但水已經到下限之下了!!(原廠說是正常損耗)
eric822 wrote:
開四五千少大概200...(恕刪)



依照我的經驗我會告訴你......得慎重好好檢查.而且建議不要趁保養的時候檢查...要特地為這件事情去檢查.

因為原廠以保養這種賺Easy money為主, 而順道檢查有沒有漏水通常只是隨便看看以及搪塞(12樓也提到)...

而且千萬不要只是持續加水去補充,因為幾次以後水箱裡面的水箱精濃度會降低,

接著你就會壞電子水幫浦.這是因為電子水幫浦的散熱及潤滑也要靠水箱精這味....這也是我的經驗.

本來只要維修漏水部分就好,後來還要加碼電子水幫浦.....

最麻煩的是如果只是修漏水部分,你還可以把車開去給人修......

一旦發現要修水幫浦的時候,通常是得請拖吊車來處理....而且不管你車子剛好在山上或是海邊或是高速公路,

車子會偵測到引擎過熱而要求你立刻停止行駛.....就很麻煩了~~

再由於,根據我的經驗....如果是水箱漏的話,通常不會只壞一次......因為那台車(E60)我就開了七年換三次(嚴格來講兩次啦,因為壞第三次就直接沒修丟給二手車商了)..

所以我會建議你去原廠換, 因為零件保固兩年. 我的第二次換就是剛好壞在零件保固時間內,換第二次又撐了兩年才又壞第三次...

總之....水箱水有不正常消耗請勿等閒視之..

說到這邊我就很佩服大家說的神車.我老婆就開一台2010年的RAV4用來買菜載小孩.

那台車除了我開不習慣以外,其他從來也沒困擾過我. 尤其是上一台車顧路的時候還是靠老婆開車來

撿我回家咧.

.....還好不是壞在MOTEL外面..哈哈哈!!











夠了中槍了別說了....煩.開這部車不知何時要顧路
哇!這種車還能買嗎?水箱問題倒是一堆車主反映,買台新車還要煩惱不知何時引擎過熱?在觀望一陣子
40629 wrote:
<我車2010...(恕刪)


juniorchen0202 wrote:
我也是2010的52...(恕刪)


車友您好呀! 家裡以及朋友的F10直六的528/523也都有水箱的問題.其中還有換到第3次了.

我們應該蓋一樓大家團結起來!

vvti24v wrote:
哇!這種車還能買嗎?...(恕刪)



買當然能買啊,怎不能買?

所以我E60賣掉之後也是換F10.

E60是七年開了約26~27萬公里吧.

去年五月入手的 F10現在也滿6萬公里了.

我預期它保固期內壞水箱第一次..免費換新撐兩年.

然後兩年後壞第二次原廠付費換新再撐兩年...前後加起來又是六七年.

只要小心不要漏水就一直只加水而造成電子水幫浦壞掉的話....基本上不會顧路..

畢竟水箱漏水也是慢慢滲漏...不會一口氣射~~~光光!


再回到你說的能不能買..... 我個人覺得啦:外型好看啊....也很有殺氣啊~

安全性不錯啊....尤其是我九成以上都在高速公路上.高速切換車道也四平八穩..偶而熱血性也很佳呀...

參考參考囉...我不是業務啦!




40629 wrote:
<我車2010...(恕刪)


這位大哥的點火線圈怎麼凹到保固的?指點一下,小弟最近也覺得點火不順,但原廠技師硬凹沒有,頭痛中
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