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開5系列的你,煞車是原廠的嗎?

樓主換就對了...不要考慮太多....XD




leader_hung wrote:
最近換了台520i,...(恕刪)
William-Chang wrote:
樓主換就對了...不要考慮太多....XD
請問有做編程嗎?



...(恕刪)
William-Chang wrote:
樓主換就對了...不...(恕刪)

M化卡鉗,原廠的嗎?

太讚了,也是5系列的車改的嗎?還是其實是M5

可以私訊一下卡鉗價格跟店家嗎?

leader_hung wrote:
M化卡鉗,原廠的嗎?...(恕刪)

正M5無誤
我用原廠的...對我來說夠用

但如果高速公路車上有5人,那就很吃緊了

所以有人放毒了....上m款的吧
如果是全新的, 可能煞車還沒磨合
如果是舊的, 可能煞車油理面有溼氣或汽泡, 確實換過煞車油試試

原廠的煞車皮黑粉很多, 有人會換其他的也會影響

在看看碟盤上是否有沾到機油或煞車油, 也會影響

原廠應該很夠用, 煞停距離不是看煞車, 關鍵是輪胎, 換 Michelin Pilot Sport 以上的胎會好很多, 尤其是溼滑路面, Continental 跟本不是對手

印象中 BMW 剎車都滿夠力的,尤其配重很平衡,後輪剎車幫助很多

帶頭大哥你要不要開去空地來個幾次100重踩煞停,這樣應該很快就磨合完畢了(認真的說)


我其實滿喜歡歐系車的剎車設定的,有些要踩比較深,制動力道就會湧現

如果你開過緊急踩到底,結果還是往前滑的,那才可怕,真怕沒煞住就撞上前車買單了
盡情閱覽 汽車 圖鑑 netcarshow.com What man is a man who does not make the wor
你自己的問題比較大⋯

跟煞車卡鉗根本無關

踩煞車都會壓到油門這種三寶問題都能扯到換卡鉗⋯

不會有任何一台原廠車會設計讓你踩煞車容易踩到油門好嗎⋯

是人的問題

你不改你的壞習慣 花大錢改多活塞還是一樣阿==

Antus wrote:
如果是全新的, 可能...(恕刪)


這麼說確實是,我牽車才兩周,現在兩前輪整個輪圈已被染黑,看來是磨合的很厲害,

可能還需一些時間來最佳化...

原廠這條普利司通也還不錯,沒有抓地力差的問題,但我前台車用的是米其林PS3給我感覺更好,

抓地力跟靜肅性相當不錯,原廠這條用完後應該還是會用回米其林吧...

擎天剛的黃金獵犬 wrote:
印象中 BMW 剎車...(恕刪)


原廠煞車是夠力的,踩到一定深度後制動力會急速湧現,沒有不夠力或滑行距離的問題,

踩踏深度的問題,我會再找原廠釐清,有些人的回覆充滿誤解,我也不多做說明..

leader_hung wrote:
最近換了台520i,...也許是我習慣穿靴子,鞋底面寬較大(恕刪)
個人覺得有可能是你穿的鞋,鞋底太厚,也會影響對煞車踏板的接觸感喔
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