bob1103a wrote:
G還真吸引人 穩重...(恕刪)
我也好愛GG 這台不知道但回來要多少摳摳.... 要超過250嗎?
希望大哥幫我們分析一下 成本運費零零總總的費用...
daks1337 wrote:
我也好愛GG 這台不知道但回來要多少摳摳..分析一下 成本運費零零總總的費用...(恕刪)
請參閱 car2tw網站，車輛進口的試算
寫得很詳細，可以當作您的參考。
以下範例是用X6做試算....
http://www.car2tw.com/2013dutyexample
某人於2013年3月自美國加州進口休旅車(SUV)一輛至台灣，2011年份BMW X6 35I A8 AWD 2996c.c. 全配備，此車為一手車,將此車帶回台灣划算嗎?
如自行進口休旅車至台灣,其應繳納進口稅費之計算方式:
依照KBB查價約為US$53,700
依B/B所列同年度廠牌車型新車價格予以年度折舊，其離岸價格(FOB) =US$63,225 ×65%=US$41,096.25。上列兩項價運費(F)=US$1,700
保險費(I)=US$66(以實際支付之保險費核計)
起岸價格(CIF)=US$42,862.25(FOB+I+F)
完稅價格=US$42,863×30.0=NT$1,285,867.5
Ａ、進口稅=完稅價格× 17.5%=NT$225,026.8125
Ｂ、貨物稅=(完稅價格+進口稅) × 30%=NT$453,268.29375
Ｃ、營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 5% =NT$98,208.1303125
Ｄ、推廣貿易服務費=完稅價格×0.04%=NT$514.347
本例應繳進口稅費=進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費=NT$777,018 其他如運費+報關費+吊櫃費+倉儲費+進出口規費+ARTC驗車費(油耗、汙染、OBD、噪音、燈光、轉向、間接視野(2013開始))等等 = 約NT$300,000 故將此休旅車賣掉加上稅費運費等可得到=1,611,000+777,018+300,000=NT$2,688,018 而回台灣買一台2011 BMW X6進口休旅車, 中古車行情大約是290萬(中古車成交行情).
d93vm3 wrote:
請教各位前輩 最近在...(恕刪)
過了保固期 外匯車跟總代理是一樣的東西
配備只是看需求 中古車建議不要買太複雜的車子
不必要的配備少一點 譬如天窗 電動尾門 氣壓避震 四驅 電鍍框
里程是比較重要的部分 最好有完整履歷 不然至少要有在國外販售的里程紀錄 畢竟國外比較不會改里程
而且即使是總代理 只要沒有按時回原廠 一樣有可能改里程
我看過兩年多跑14萬公里的總代理車 如果改成4萬公里 沒有人會懷疑的 還會標榜跑得少～～
d93vm3 wrote:
配備這東西 因為是中古車 上面有甚麼就得接受甚麼
不過 跑了一陣子 我的認知是基本上因為配備而影響到的車價是微乎其微
倒是里程這件事 版上前輩說得跟我現在了解的不盡相同
車商或是朋友的說法反而是 外匯車調里程的機率比較大
而且從常理來看 國外地大簡單兩點一跑都要二三十公里
同樣年份怎麼可能跑得跟總代理的車一樣
從這個論點 其實我是接受的
外匯車都從網路上印幾張紙給我看里程 真的有沒有改又怎麼看得出來
而總代理的車 反正到保養廠一調就知道 又何必要調呢
我聽說行車電腦裡的是沒辦法調的(是不是這樣還有待確定)
中古車行收車價 看的是總代理定價 年份折舊 車色 里程 年份高的還要看車況 其他的關係不大
里程的問題 你可能有一些觀念要瞭解
你朋友說外匯車調里程的機率比較大 其實是有原因的
因為國外二手車價完全跟著里程跑 所以兩台年份一樣的車 20萬公里 跟5萬公里 車價差一倍
但是台灣二手車價偏重於年份 所以讓不肖進口業者有利可圖
這也是為啥台灣總代理要價近三百萬的335 C300 二手外匯車卻只賣100-130萬
如果找低里程的車辦 那售價會接近總代理二手車 不好賣 利潤也被壓縮了
國外調里程是詐欺 要坐牢的 台灣只要推說不是自己調的就可全身而退 頂多原價買回
外匯車調表 都是到台灣才請人調的 一台幾千元到幾萬元不等
而台灣專門在調表的都不是車行的人 車商只要註明"保證自己無調表" 就可以推的一乾二淨
另外里程不能一概而論 台灣有很多車主 尤其是租賃車 一年可以跑5-6萬公里
國外因為車價便宜 停車方便 跑得少的也大有人在 何況他們還有Pre-owned 系統認證車 風險更小
再來很多人都以為總代理的車回原廠就可以查 那完全是誤會或車商的術語 根本不是這麼回事
總代理他看到的電腦里程跟你看到的是一樣的 改里程就是改電腦阿 不然改什麼
改裝場連點火 噴油量 增壓都可以改了 你還天真的以為里程記錄不能改嗎
你可以上Youtube看看 改行車電腦里程教學 不用5分鐘就改好了...
總代理只能查詢保養記錄 如果車主沒有按時回原廠保養 那沒人能保證里程是多少的
建議要買外匯車 要找有完整進口前的里程資料 進口時間點清楚 車主數量少的比較優
總代理如果沒有定期保養紀錄（不論原廠或外廠）最好不要碰
個人認為 一台有進口前國外里程的外匯車 比起沒有任何保養記錄的總代理車被調表的風險還小
參考參考囉～
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