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柴油大扭力 VS 汽油大馬力 誰會贏?

神咲 七海 wrote:
柴油大扭力 VS 汽油大馬力 測試結果請看下去
...(恕刪)

汽油大馬力?
200多匹馬力算大馬力?.....
看完下面這一篇就知道有多少人神話柴油大扭力了
ix35 VGT上烘爐地
不可否認
在爬坡地型大扭力很有優勢
但講到後面根本把柴油車講的跟神車一樣
還扯到保養....
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
老車只有五速手排.
還用拉轉起步...

若沒以上條件,柴油車輸更慘.

一缸子試車,拉轉起步是不客觀的.

怠速起步才能反應事實,
建議推廣怠速起步的實測data才可信.

Turbo lag沒?
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
馬力當然是王道

Horse power is everything!

扭力是馬力組成的一部分

要爭論 就留給紙上談兵 學院派的那一群人

賽道上就是另一回事

馬力大的車 就是快!


chansaikit wrote:
馬力當然是王道 Ho...(恕刪)


focus mk3 na 2.0 最大馬力 170hp@6600rpm 最大扭力 20.6kgm@4450rpm

focus mk3 柴油 2.0 最大馬力 163hp@3750rpm 最大扭力 34.6kgm@2000~3250rpm

您認為哪一台 0-100 加速比較快??

別搞錯了
柴油車比較慢是因為轉速換檔的關係 不是馬力比較小的關係
舉個例
Toyota 86
200hp / 20.9 kgm
0-100 km/hr 實測 9.28s
Audi A3 10.8T
160 hp / 25.5 kgm
0-100 km/hr 實測 8.04s

小馬力的 A3 秒殺 大馬力的 Toyota 86
關鍵就在扭力曲線 這也是增壓車的魅力
拉尾速那86 應該會比較有勝算 那是馬力大的原因 不過實情還是要實測
lacuna0517 wrote:
別搞錯了
柴油車比較慢是因為轉速換檔的關係 不是馬力比較小的關係
舉個例
Toyota 86
200hp / 20.9 kgm
0-100 km/hr 實測 9.28s
Audi A3 10.8T
160 hp / 25.5 kgm
0-100 km/hr 實測 8.04s

小馬力的 A3 秒殺 大馬力的 Toyota 86
關鍵就在扭力曲線 這也是增壓車的魅力
拉尾速那86 應該會比較有勝算 那是馬力大的原因 不過實情還是要實測

A3快主因是雙離合器自手排的關係
跟扭力比較無關
chansaikit wrote:
扭力是馬力組成的一部分


馬力才是扭力組成的一部分 <===錯了,請無視

柴油車吃虧就是在轉速拉起來後

扭力掉太快

所以柴油車拉轉速效果不大

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我看反了

哈哈

你沒錯

emeryville wrote:
A3快主因是雙離合器...(恕刪)


F30 320i
184HP/27.6 kgm 八速"單"離合器變速箱
0-100 KM/HR 實測7.58s
比TOYOTA 86 車重多了250公斤 風阻大更多 但是快了將近2s

依常識來說 同一台車0-100km/hr DSG會比手排快約0.1-0.3s
就算A3換六速手自排或手排 還是可以秒殺Toyota 86
有經驗的人都知道0-100km/hr 差到1s 甚至2s以上是多麼大的差距
你還天真的以為光靠DSG就可以了嗎 還是認為加速看最大馬力?
lacuna0517 wrote:
F30 320i
184HP/27.6 kgm 八速"單"離合器變速箱
0-100 KM/HR 實測7.58s
比TOYOTA 86 車重多了250公斤 風阻大更多 但是快了將近2s

八速"單"離合器變速箱?
什麼時候F30 320i有自手排變速箱了?
你該不會自手排和手自排都分不清楚吧?

再說
你為什麼不去拿320i和320d比?
看看扭力是不是對0-100有幫助?

lacuna0517 wrote:
依常識來說 同一台車0-100km/hr DSG會比手排快約0.1-0.3s
就算A3換六速手自排或手排 還是可以秒殺Toyota 86
有經驗的人都知道0-100km/hr 差到1s 甚至2s以上是多麼大的差距
你還天真的以為光靠DSG就可以了嗎 還是認為加速看最大馬力?

手排比自排0-100可以快上1秒以上
你該不會連這個都搞不清楚吧?
你為什麼不去查查國外86手排跑多少再來比呢?
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