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【採訪】跨界新品種 BMW 3系列 GRAN TURISMO發表

後座椅背也具有8~27度的傾斜角度可做調整

這個是最好的配備
Omg, 好漂亮的車~
很多以經買f31 的車主會後悔吧, haaha!
請問一下, 為何尾翼在低速的時候需要降下來呢?是因為在低速的時候降下尾翼, 可以減少下壓力道, 比較省油嗎?但如果低速狀況, 尾翼達成的下壓力道有限, 不要降下來實在比較好看啊~
等待柴油款進來,希望有搭配X1 25d那顆引擎,就更好了。

阿基拉 wrote:
自從融合了BMW新一...(恕刪)



不錯看~~
不知道3GT和5GT空間一樣大嗎??

AX52 wrote:
後座椅背也具有8~27度的傾斜角度可做調整
這個是最好的配備

的確這是最實用的配備之一,只是有這類功能的車實在不多

小賴103 wrote:
請問一下, 為何尾翼在低速的時候需要降下來呢?是因為在低速的時候降下尾翼, 可以減少下壓力道, 比較省油嗎?但如果低速狀況, 尾翼達成的下壓力道有限, 不要降下來實在比較好看啊~

降低風阻無非就是為了省油,但尾翼也有手動功能可以控制,你要隨時開著也行

aasn15 wrote:
不錯看~~
不知道3GT和5GT空間一樣大嗎??

3GT軸距2920mm跟5GT的3070mm其實已經是頗為接近了,不過建議還是實際去試乘看看吧。
水車!!

請問基哥
尾廂能不能只開小門塞東西??
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
應該不行
只有3系列的旅行車和5gt有兩種開尾廂的模式

nijeff1234 wrote:
應該不行只有3系列的...(恕刪)

恩恩,因為我也沒看到相關的控制開關,所以沒這功能。

阿基拉 wrote:
自從融合了BMW新一...(恕刪)


3GT比5GT好看....
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