Halu_lin wrote:
小弟淺見.如果兩方已...(恕刪)
小弟只是覺得已經對原廠的技術以及產品品質失去信心了
畢竟其實之前也只是單純的想把車修好而已
但是修一次,修兩次,修三次...到修五次...還沒修好...這這這這
根本看不到修好的那一天了
就連最後一次回廠去牽回廠方所謂修好的車時...
廠方還問我是否要試一下車
我直接跟廠長說不用試了...基於之前多次經驗...當下都不會有問題,問題都是之後才復發的~
結果不出小弟所料~一兩天後又復發了~
其實這個一直復發的問題是方向盤間隙/異音的問題
第一次: 小技師東摸摸西鎖鎖
第二次: 換方向機柱
第三次: 換方向液壓主機
第四次: 技師組長東摸摸西鎖鎖
第五次: 德國技師指示換方向機柱上的一根螺絲(說好像是某批螺絲的規格有問題)
問題還是在阿...
所以才會決定不要再修了, 連BMW的營業部都決定不用在修了, 他們自己都覺得自己的服務廠實在太扯
沒錯...我的車就是BMW的...是120i...
天知道哪天熄火問題是不是也會繼續發生...
退車...就是唯一的解決之道了~
消保官不可靠那就再找消基會囉~
找媒體真的是下下策...我也是行銷企劃出身...媒體也是認識...但是那真的是勞心勞力....
是有聲音 >方向機內漏油 > 換新或翻修就可解決
還是會抖動>方向機舵桿或萬向頭磨損> 換新即可
還是有間隙> 方向盤連到方相機的機構> 換新即可
還是沒輔助動力 > 方向機幫浦損壞
組裝問題> 螺絲鬆動 或是底盤其他零件安裝角度有問題 導致損壞或是異音
再不行跟方向機有關底盤零件全部新
固定方向機的副車架和三角架....
看你的問題 應該是把上面所有零件要求全部換新
還有問題 要求再換
除非你可以接受瑕疵
不然就固定一段時間回去換新
一個月一次
雖然是出保固 零件可以跟德國原廠
這樣車廠花修車的工錢一定比換新車貴
他們自己可考量一下哪種方式是省錢又可以照顧消費者的方式
然後又對他們的形象有幫助
下次去修車要求原廠給你一部同型車
不然要求原廠給你租車費用
換新車要貼錢
請問你買的瑕疵車所花費的金錢和時間
原廠要不要幫你出
這算算應該是原廠要貼你錢
準備打長期抗戰吧~
我也是有事沒事被車子拉回原廠修車
後來受不了原廠的方式和態度
所以自己出來開DIY保修車廠
每次換東西就在旁邊拍照蒐證
真的有換"新"的零件給你嗎?
還是別台車拆下來的零件?
《DIY CENTER》 自助互助中心
換不同廠牌的車
我後來就是這樣做
然後已經是頂級車了
就自己多保重
唉
製程是燃料製程啦
跟汽車沒關係
通常消保官一發文
幾乎就通通搞定了
不然就告他囉
那車廠麻煩很大大囉
歡迎到我的部落格參考其他車友的意見喔
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