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BMW X5 3.0D (E70 M57引擎 2007年) 84300km 大保養參考

能否煩請pm一下保養廠地點和個別細項維修的金額,非常感謝

另外想請問該保養廠內是否有推薦的師傅
有個換檔不順的問題困擾很久,原廠解決不了,現在我也需要這維修廠的資訊,請PM.
大大,可否再描述一下整修完之狀況,與新車時之震動感比較起來如何呢?還是柴油車久了震動感一定無法回復呢?謝謝您
引擎經過清理後,怠速震動變小,怠速時引擎外的"答答"聲音也變小,方向盤的震動也變小,重點是當起步加油門時引擎也變得順暢了!
小弟也請朋友的x5 同時來比較,朋友車目前里程數約70000lm,但他未清理,同時比較怠速時的聲音及震動,朋友的車明顯都比較大.
由於此次保養也一併更換變速箱油及油底殼,行徑間的換檔也變得很順暢了!
小弟深深覺得這條錢真的是沒白花,只覺得應該要更早作保養!
我也是2006 GS 300 全車改Tom 套件,改19吋圈,車品質優,至今沒有任何問題,7年多了近7萬公里,安靜無任何振動感,稅金又比GS350便宜。好車一部。
2910小櫻 wrote:
我也是2006 GS...(恕刪)


拿汽油車跟柴油車比
GS300別拿來和這個比~根本就是不一樣的東西~動力也差很多~
樓主解釋的很詳細~本次保養我也打算這樣保養~預熱塞一次是全換嗎?
EGR管若改成直通油門會更輕快喔~~
因為當初插電腦時偵測到有5缸的預熱塞故障,所以想說都要拆引擎了,一次工就把6顆全換新了.
另EGR照本站前輩"牛頭醫生"提供是把EGR封掉,可以增加馬力!
也煩請不吝私訊保養廠聯絡資訊,及大保養和所有更新零件之花費金額,不勝感謝!
這個禮拜車子(E60 520D)在怠速抖的很厲害(冷車熱車都一樣),感覺像有某個汽缸沒有爆炸所產生的不平衡拉扯。牽去外廠插電腦說是有兩個預熱塞壞掉,要四根全換,但我有幾個問題:

1.我查了一下,大家都說預熱塞只在冷車時幫助加熱空氣,等到發動後溫度上來了,就靠引擎自己的運轉,然後預熱塞就停止作用了。那為何預熱塞壞掉時,怠速時也會抖動??這時候預熱塞不是早就沒在作用了?還是說怠速時轉速比較慢溫度比較不夠,所以預熱塞也必須作用?

2.抖動的情況在我打開冷氣以後馬上停止(自動提升怠速的關係?)

3.BMW的車是否沒預熱塞燈號??我昨天插了電腦才知道壞了兩根預熱塞。
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