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請問BMW操控好的具體證據

操控好是其次,藍白廠徽與虛榮心才是重點



rockstarlan wrote:
.....開不出來????@@....
那可能你開得還不夠多...
如果只是一句三言兩語我覺得開起來沒差別
那品牌和價格就不會有高低之分
汽車雜誌和Top Gear等節目也不用再經營下去了

如果只是想強調同事其實是為了品牌迷思而買的話
大可不用去額外質疑BMW的操控性....

直指人心,切中問題!
厲害!
I just can say that, don't hesitate please try it then you can feel what's different with well control by BMW, well please go ahead to try it with free charge . But once you like it you can forget it.

rockstarlan wrote:
.....開不出來?...(恕刪)


我很同意 開的不夠多這種說法 每一台車開起來真的都不一樣

我開過T4 也開過SPACE GEAR ~~ 都是箱型車 但T4 開起來是很安穩的 很扎實

SPACE GEAR就是飄飄的 速度越快感覺越明顯

所以有機會 不要說bmw 歐州車我都想嚐試開看看~~~ 或許那就是大家都說的''底盤''差異吧

....有開過BMW 就會知道它操控跟底盤的好..
至於有人認為7系列跟mondeo一樣..無言
小弟對3系列的底盤很認同!
那個底盤+轉向. 跑市區可能比較沒感覺. 跑山路一趟馬上會有很大的落差感...
可惜台灣售價太高. 個人認為那種操控性配上一顆不到200HP 的引擎實在是太浪費了...
3系列. 買入門318D 的就是為了享受廠牌樂趣.
跟配備或是操控性可能沒有甚麼關係...(日系車甚至AUDI配備更好...)
樓主想要壓過別人的話. 去把妹的話. 印象中Z4好像有不錯的分期方案...
應該不能說 感覺不出來。 應該問說: 請問 BMW 跟同級車的操控性的差異? 有差異嗎? 是真的比較好嗎? 還是比較差?? 這樣比 才比較有點意義 不是嗎?

比較直接影響的應該是前懸吊: Double-joint spring-strut front axle, aluminium (鋁合金雙接頭彈簧柱) 非雙A臂(Double Wishbones) ,嚴格說起來 應該也是屬於 麥花臣的一種。 只是 雙接頭。


另外談到不同的車,操控性感覺不出來? ...是真的比較誇張一點。
不錯、之前在山路遇到一輛雙門的 BMW、過彎速度只小輸我一點、很快,直線我就追不上了
如果喜歡BMW還是建議你多存點錢買320以上的車吧....開318給人的觀感.....到不如買台國產車來開.....一般都會用車(塞到爆)開BMW跟國產車差不到哪去,但是郊區山路就差異很大.......

我覺得Mondeo操控挺好阿
比以前家裡的E34 525要好
不過世代差很多就是

kawa忍 wrote:
每位跨上重機的人都以...(恕刪)


就像我小姪子一樣,他不懂BMW與LEXUS的差別。

也像我老婆,他不懂X6 35I與X6 50I的差別。

喔~忘了說:以前剛買Lexus rx330時,我表哥問我這台會超過一百萬嗎?

有時候他們不是故意要酸某件事,只是比較天真~~又不小心脫口而出。

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