sky0526 wrote:定位以小弟的龜毛程度...(恕刪) 你的胎明顯吃內側,磨耗不平均即使最不耐磨的輪胎,也應該磨耗平均才對車子在路上跑,可能壓個坑洞定位就跑掉你輪胎最後拆下前有做定位嗎?何以知道定位沒跑掉呢?朋友剛交的新車上百世霸,螢幕就滿江紅了另個朋友裝180的RE11,跑了2萬也還沒磨到安全線如果你朋友認為這樣的磨耗是正常的那你裝AD08或RE11不就4~5千就下課了?這條胎至少要打38~40最少三個月檢查一次胎壓胎壓不足時就容易轉彎時吃孤邊我沒改避震
看了你的照片 確實你的輪胎癡內側相當嚴重原因可能為 CAMBER過大 (-1.2~1.5度就可以,看使用習慣)原廠的預設值比較高約-1.7度 或是 TOE in太少 (+0度7分~9分)排除定位問題 小弟也分享一下 自己S001的使用經驗平時以市區為主 不超速起步非常慢的駕駛習慣 假日偶爾跑跑山路 跑一趟PIC後輪265/30/19 一萬出頭就磨到線了雖然磨耗指數標示280 但是以個人經驗來看S001並沒有特別耐磨。sky0526 wrote:小弟之前因為覺得CP...(恕刪)
bmw_hamann wrote:看了你的照片 確實...(恕刪) 我也是Bridgestone的輪胎使用者從050A到現在的S001,我前後輪因為經濟考量沒有前後配都用245/40/19。里程數順順開高速公路定速70%、市區30%(沒有山路)大致落在20K~24K左右下課(註:每3K就調胎一次,胎壓36)。大腳踩(300多匹馬力、車重約1.7噸),高速公路+快速道路50%、市區30%、山路20%,胎壓跟調胎的頻率一樣,6.5K左右就下課。結論是:抓地力還好、噪音在磨耗一定程度後會出來,重點280(050A 220)的磨耗並沒有感覺比較耐磨。吃胎的感覺,看起來應該是大彎道都會甩尾造成的;因為我的6.5K就是這樣來的,感覺你的馬力跟開髮還算保守。不然保時捷的305胎寬是怎麼來的。