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單純討論BMW操控性


freecloud wrote:
我不知道F30 32...(恕刪)


操控性 我認為後驅比較有趣
前驅及四驅雖然比較穩定 四驅或許會比後驅快 但是卻少了進彎補油出彎的後輪牽引的爽快感
就好像有人說四驅的GTR雖然快 但是開起來卻很無趣

我也覺得F系列的底盤調校過軟 有點失去BMW一直以來的操控精神
在國外的評價相信也不太高
希望下一世代的BMW能回歸E時代的本質
我從E87換成F20也是深感操控大不如前
跟E36也都比不上
真的是搖搖晃晃,尤其是高速換車道
做了定位也沒啥改善

最近找了一組短彈簧看看裝上去會不會好一點
抱歉,操控性方面,我都開市區,柴油款起步是還ok不用刻意補油,放煞車即可。

不談操縱性,配備方面,新款iDRIVE非常的優,操作簡單。

尤其是倒車顯影與環景,讓人在市區倒車一樣非常犀利。GPS指引也非常清楚。

駕駛比較沒壓力。整體整合度真的非常優

pig001231 wrote:
我是末代E90 32...(恕刪)

吉他腳 wrote:
確實聽過不少E60換F10的車主表示操控不若以往

但舒適性倒是相當不錯

現在BMW的感覺有些像是操控本質往舒適那一塊前進

而賓士是舒適行路感增加操控性(恕刪)


+1

去試 f10 時,結論就是,這不是"肯德基"...

反正現在是以家人為主,所以,還是敗了。

在台灣,小弟比較在意的操控,是下雨天積水的路感,不過, M3 都會失控了,f10 還是慢慢開的好

pig001231 wrote:
我是末代E90 32...(恕刪)


5 系列從 E39 之後越來越重
路感也越來越差
但操控本身並不差


我開過 F10 550i Sport-
過彎時側傾比 E60 好
但是方向盤回饋太差
無路感可言
基本上非常像上一代 Lexus GS
激烈操駕下你可以感覺 F10 比 E60 笨重
反應也慢上許多

這一等級的車款
現在操控跟路感最好的是 Lexus GS

不過聽說 F10 M5 路感比 E60 M5 還好
等我 9/12 德國交車我再來開箱



Jeffery.Y wrote:
關於操控性及路感回饋...(恕刪)


不會
基本上
開過美規 550i M sport- 路感非常模糊
方向盤輔助也太過頭

如果路感回饋對你來說很重要
那你該去看 GS250/350 F sport 或者 A6

krispykremeII wrote:
5 系列從 E39 ...(恕刪)

其實E60因為有鋁合金車頭,其實跟同動力輸出的E39相比還比較輕
但這個鋁合金車頭也導致撞擊測試成績實在不怎麼理想
同時期中型主管房車唯一一台NCAP 4星評價......
所以F10又改回一般的鋼車頭,車體又放大,結果就是大家看到的樣子

期待KK大的F10 M5交車&開箱文以及駕駛心得
看一下主動懸吊、主動差速器如何扭轉物理上的不利因素
怎麼辦?

國內外一些汽車媒體都有評論, F10 操控優勢已不再明顯, 這是 BMW 最大警訊.

一般車種,
論精準及底盤回饋,甚至舒適性, New LEXUS GS350 更優. > F10

性能車種,
New CLS63(II代) AMG 底盤更具野性更有樂趣, New M5 靠一堆電子輔助操控, 速度快但隔離感重.


krispykremeII wrote:
這一等級的車款
現在操控跟路感最好的是 Lexus GS



原來這一代的GS在操控上已超越F10...


BMW中
其實不光是F10
就算是戰鬥系的M6(上一代E63)在未改狀況下也是非常舒適取向



題外話
連Porsche new 911 (991) carrera s
也舒適的令人訝異
就算調到最熱血模式
過彎側傾幅度之大
令人十分意外


"舒適"也是操控的主要因子之一
可能是目前主流的造車理念吧
雖然我不知道這世代的BMW操控性怎樣

但小弟認為這世代的BMW系列

每一台都相當的好看

尤其是車頭車尾燈

可惜6系列的車頭可以再修的俐落點就更完美了

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