8963天兵A wrote:
(順便先回答冷氣問題,我習慣設置24度一格(Auto),如果在大太陽底下曬很久(車外約35度),車內可能超過40幾度,我會先壓MAX鍵(全速)約2~3分鐘,我再設回原24度一格(Auto)...已經很涼快了.....我算是滿意冷房效能!) ...(恕刪)
車子冷氣預設為換氣模式，我都會切換成內循環，冷房效果真的會差很多
提供你參考
希望透過Mobile1之車主分享與討論,讓潛在車主有更客觀的資料做最好的判斷!!
我跟一般人一樣,都希望買到外型漂亮/性能好/省油/妥善率佳....而又價錢合理的車子(勉強可用性價比帶過), 說實話,如果這麼簡單,大概車壇就不會如此五花八門,百花齊放,光是外型漂亮就完全無法量化(有時所謂高檔品牌會影響喜好判斷或引導流行),個人主觀覺得在台灣現實環境,當決定購買雙B或以上之車子(價錢當然不合理), 就要調整性價比的"性能"為"性感+性能"(即吸引你的程度), 君不見高檔皮包何以價錢高掛依舊無數女人追逐....更沒有性價比這個概念! 反正各取所需, 買車高興最重要!!(說實話, 如果理性為上, 買Benz C class最划算,理論上, 議價空間與妥善率最好...不過考量路上高曝光率與明年看到大改款車之遺憾....感性就攀上了... haha......)
於是當天下單328I就離開台北，後來被朋友說服試試看柴油款，就電話請業務傳真330D的訂單。
這才發現台灣還沒有330D的車種，想說本來就只是想試柴油車，320D也行。
所以請業務傳真過來電話中就下訂了。
因為沒時間殺價，所以印象中折價三萬，送了雨傘什麼的加上保養四次機油免費。
反正這部車當初就是設定為交通車，結果為了很多小問題一直在進廠。
1.連駕駛座的鎖也有因為鎖鈕夾的相對太鬆，在路面行駛時會出現異音。
2.頭枕按鈕行進間彈射出來（一次打到窗戶反彈到客戶的臉，其餘二次是後座無人，但嚇到自已）
第一次射出來時，還被我當成垃圾丟到垃圾桶。事後發現有空洞才去撿回來裝回去。
3.迎賓踏板開門時，自行掉到車外。大概太熱情歡迎乘客上車!
4.警示喇叭變成單音，去依德搞了一整天說要出保固才行。後來去賓江 當天就調整修復。
5.車窗上升無法一鍵到頂（太敏感電腦重新設定）
（期間還認識了james大大，一個為了冷氣還有雨刷也一直進廠的車友）
原則上這部車開起來很順，低油秏。缺點是後行李箱很小，塞不進兩組行李箱。
小弟還去精品區買了M款行李箱（一萬二千多），結果最近收到行錄很多精品最近在特價。
至於買這部車是完全沒作功課下草率決定的，目前自已多部車各有各的用途。
目前還有國產車 專門拿來佔車位用（公司門口常有人亂臨停，只好打橫等上班時再擺直可入兩輛）
上下班時間還可供業務當交通車。
買車真的是很主觀，有人重外型，有人重品牌。小弟單純是想玩柴油車罷了。
8963天兵A wrote:
Wa, 您的320d...(恕刪)
"每次最多只有35秒就點火"
其實是因為天氣太熱的原因...電腦會偵測你室內的溫度去調整auto start的時間
像現在晚上有時候下雨比較涼爽了...室外溫度28度左右的話...他就不會一下子就幫你起動
如果你想要他撐久一點的話...冷氣要開的很強很強...熄火後可以撐比較久(大熱天的話)
我有時會手動的把冷氣先OFF(遇到要等很久的紅綠燈..比方99秒)
這個問題F30比較會有....F10就很OK
一方面F10的冷氣強太多了...而且他判斷的時間也比較長...我開了一個多禮拜好像沒遇到過綠燈前就啟動的情況(528i)...我也懷疑是不是F10的電池容量比較大...比較能讓你撐久一點
我覺得應該有機會可以去原廠調整...我上次修完冷氣的繼電器後...頭燈的sensor變的超不靈敏
下地下道大約10秒後才幫你開頭燈(超危險的)
回原廠調整它的靈敏度才回復正常...我想很多參數都是可以調整的
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