E60 535d 中階改裝 (第2頁)

牛頭醫生

牛頭醫生
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樓主

2012-08-17 16:37

Mr.2630 wrote:
除非有獨門暗器, D...(恕刪)

黑煙部分大概也要過4000轉才會比較明顯驗車來講黑煙率只要別超過30%都ok

我是黑車其實頂多也變消光黑應該還好啦~~

等程式來後看看有沒有機會進10秒尾
柴油引擎不利高轉我就不奢求太多了我只希望能看到E60 M5尾燈就好

anteaterneo

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12樓

2012-08-17 19:56

牛頭醫生 wrote:
希望能看到E60 M5尾燈就好

哈哈你也太謙虛了
的確 E60 M5 是許多人心中神聖的標竿，
和友人 07 E60 M5 試跑了幾次，140以內互有輸贏， 180以前都尚可跟的上腳步，200後就看他悠哉的遠去
5.0L V10氣勢在高速領域的表現和感受絕對是個經典
不過別擔心，E60 M5 的油耗表現也是經典之作，市區不到3, 綜合勉強到7....再快也先到加油站，光是這點輸535d輸慘慘
現今環保節能趨勢下，看來未來還是多渦輪柴油，例如 F10 M550d 的天下
大排氣自然進氣也許也快步入歷史了

Gabriel0217

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13樓

2012-08-17 21:57

535d已經是路上難得一見的狠角色了，應該只有超跑才能海放樓主吧！

mauricelu

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14樓

2012-08-18 0:50

牛頭醫生 wrote:
找時間再來研究一下看...(恕刪)

恭喜達成4秒台！
看來1-2要往10秒邁進了！

[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]

牛頭醫生

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樓主

2012-08-18 2:01

mauricelu wrote:
恭喜達成4秒台！看來...(恕刪)

嘿嘿~~~剛剛灌好程式後尚未微調
有先載你同事先出去小試一下 0-1 是已經達到我要的目的

但是1-2尚有一段距離這就等我把所有硬體都修改完成後看看有沒有機會見到我要的目標

改天換你來測一下阿我機器都放在車上隨時來都ok~~~

牛頭醫生

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樓主

2012-08-18 2:03

anteaterneo wrote:
哈哈你也太謙虛了的...(恕刪)

小弟的只是一部沒啥轉速的柴油車說能跑多好的成績也是有限

能稍稍跟的上別海放太多心中的指標這樣我就很滿意了.....畢竟柴油車就是柴油車改變不了的事實

但比從台灣頭跑到台灣尾應該是我會先到因為我一桶油就可以達成

牛頭醫生

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樓主

2012-08-18 2:05

Gabriel0217 wrote:
535d已經是路上難...(恕刪)

喔~~能海放我的車多到不像話
連摩托車都很輕鬆甚至一部改裝過的K8都可以從頭把我巴到尾

改裝只是個人興趣真的要比我的差遠囉~~~

mauricelu

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18樓

2012-08-18 9:38

牛頭醫生 wrote:
嘿嘿~~~剛剛灌好程...(恕刪)

好阿～～～～只是17抓不住。。。。跑0-1感覺起步一定損失個半秒
另外。。。。除了和尚頭之外。。。。又有天窗了啦～～～～

還好Boss音響夠好！蹦滋！蹦滋！無視大法先撐著用！

[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]

mauricelu

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19樓

2012-08-18 9:40

牛頭醫生 wrote:
喔~~能海放我的車多...(恕刪)

我們小雞要跟上你。。。大概也只能在後車箱放個瓶子看看1-2有沒有機會不要被放太遠！

很屌了啦！。。。。。聽說20格以上的穩定性也是你要追求的目標

[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]

jmj1208

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20樓

2012-08-18 9:51

牛頭醫生 wrote:
BMW近期的渦輪引擎原廠調教都很保守...這些晶片只是解除封印而已..
至於那些硬體例如中冷器需不需更換?在我的認知來看是不用換...
散熱部分原廠已經做得很好了..如果可以把軟體修改將控制水溫的溫度下修就會更符合台灣的夏天...

再等等應該就會有F10可以用的晶片出現...價格絕對不用原廠的一半價..

....(恕刪)

牛頭大，以前您覺的中冷器不需要換，現在看法有所改善，主要是什麼原因？