ASHLEY541541 wrote:
前幾天試開朋友的32...(恕刪)
大大 好慘 的 門窗膠條,
BMW 的品質真是江河日下,
用遠遠看, 外觀內裝都美美的.
但是, 看看方向盤上的撥桿(大燈/方向燈/雨刷), 都有廉價的感覺, 仔細看了看, 細部用料都不太優.
ASHLEY541541 wrote:
前幾天試開朋友的328i,
在ECO和Comfort mode下,
車子動力和避震感覺軟軟的像開日本車!
切換至Sport後感覺車子活了起來,
操控比起前兩種模式直接有力,
不算猛爆尚可接受!
缺點唯獨四缸怠速聲難聽,
start-stop system在切換時巨大陣動,
讓人懷疑這樣的水準會出現在BMW上?
環保立意雖好,但要為了省油去忍受這種陣動和不適寧可不要哩..
另外門窗膠條也才過半年就產生氾白和黏黏的,
不知是否又是環保材質在搞怪?
品質和用料還有再提升的空間...(恕刪)
328i應該動力很強吧?因為從未試過BMW 2.0Turbo車型,官方數據6.3s實在算快
小弟大膽猜測要LC技術很好才能做出如此成績
四缸可以減低車重也是好處
至於S-Stop一上車就馬上測試了,果然如Go車誌家偉所說,有進步的空間,這功能可以關掉還算OK
車室內裝算有進步,儀表繼承F10系列風格比E90/92好看太多,換檔撥片質感大幅提升,當然還有比較漂亮的雞腿排檔與iDrive螢幕,設計上的驚艷度則不如大五的大方
Sport Mode也是一上車就開了,不過318D畢竟不是馬力車,柴油本來低轉就高扭所以動力輸出也難有變化,可能要320D會好很多
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