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BMW 3系列的致命傷


titleist585 wrote:
從以前到現在開過兩款...(恕刪)


在台灣就是要這樣賺錢啊
各行業大都如此,夜市小攤到豪宅,別太驚訝囉
題外話

除了原廠的不優質服務外
3系列的內裝小異音也是我無法苟同的...
好車這麼多,又何須獨鍾BMW 3-series 呢?
有版有貼出問題所在了

范德應該是插電腦沒問題就沒問題了

經驗都不再重要了

只要電腦說沒事就沒事
這問題和我爸那台E60也蠻像的
新車就覺得開高速有一點點飄浮感
到現在輪胎磨平了,整台車晃的好厲害,經過橋樑接縫時更是感覺不穩
路面遇到一點小不平就會晃會扯

問原廠技師結果回應是說,防爆胎因為輪胎硬,跟路面硬碰硬,所以才會這樣晃
打算下次換胎不換防爆胎,看是否會改善
找一家底盤功力好的輪胎定位廠商,原廠沒有在專精這一塊的,若好幾台3系列你開起來都有一樣的問題的話....似乎是你不習慣找專家檢查底盤問題....也許是定位,也許是懸吊組件老化產生間隙或只是需要調整...
總而言之這種事情不要怪原廠啦,對底盤反應敏感的人就該找對醫生去查問題,指望原廠甚至對BMW失望都是沒必要的~

LoveMiffy wrote:
有版有貼出問題所在了...(恕刪)


這個簡單的小東西 是個固定里程必須要換的消耗品 但是一般5萬好像有點太快, 那個東西 我在國外大賣場買23USD 加稅 一般機械的物品 電腦不一定測試的出來!! 像是 轉向球頭,軸承, 三角架這種東西 怎麼測....

唉 難怪有些修車的這麼好賺....
樓主說的情況, 除了底盤零件可能磨損故障造成的因素之外

別忘了輪胎快要磨平之前, 方向盤是非常容易因為路面不平而造成拉扯反饋的

不妨輪胎也檢查看看
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
我的E90 330也是遇到一樣的狀況,朋友開定位店,定位玩還是一樣,後來我索性把所有連桿下支臂全都換掉,連輪胎也換新......果然就好了= = ,底盤都換光了,朋友得335直接換M3的連桿,比原本更穩更好開,下次再來痛一下換M的,M的材質是全鋁合金~~
應該不只三系列有這種底盤問題,很多歐系車款我看都差不多,標緻、愛快、寶馬五年左右的車齡底盤橡皮或和尚頭甚至避震器都衰退的挺快,但這跟開車的習慣及路況也是有影響,很多人是不知不覺習慣或者不開快車及山路比較沒感覺!
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