youngsir wrote:
添加劑都不需要...即使要加自己買的都比這便宜多了...沒換避震器或三角台不需定位呀...原廠有些東西
要想一下...不需全盤接受...他缺業績..你不需全部贊助
這位大大，不是每個人都懂車，大家也想省錢，但為何去到原廠，還是被宰，因為大家還是不懂 ~
那些該換，那些可以省，真的很難 ~ 網路上有很多資訊，但每個人講的，也不一定全都一樣，所以 .... 每次去，幾乎都是照單全收的人居多，頂多砍1、2項而已 ~
施做工單忘記拿了所以靠印象
記得比較清楚的是:
原廠機油 7瓶*600=4200
濾心
濾網清洗
檢查車胎時發現前輪有跳花所以就吊了輪胎
左前-->左後
右前-->右後
為啥我會知道，因為我右前輪有個大刮傷
跑機子測試定位跑掉
做了四輪定位(免費)
還幫我加了灌氮氣會員(一次付費，終身免費)
換了氣嘴，氣嘴上寫個N2，一個要價77元(無言...)
免費加了汽油添加劑...
等等等，合計129XX元
保養後心得感想:
F10保養費比E70貴(一年前賣車前兩星期保養，詳細忘記了8千多塊)
E70定位沒有跑掉，F10跑掉(四驅跟後驅的差別?)
我的馬三開了五萬公里，沒有做過定位..(但輪胎一樣跳花嚴重，米琪林LC，三萬時裝上)
技師有說過在歐洲原廠是建議兩萬保養一次，他個人是認為OK的，他朋友親身試過，但唯一的差別是歐洲原廠使用的機油與台灣原廠可能不同(一罐約台幣1000)待有心人士測試...
保養完後明顯感覺油門反應變快，換檔更順暢，整體行車路感也比較好(心裡作用?)
所以以後也是會選擇一萬公里保養一次，五千插電腦
因為行車安心的感覺是金錢比不上的是吧!
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