MINI後方被追撞,前方氣囊不會爆? (第2頁)

cfchris

cfchris
個人積分：32分
文章編號：2252107

32分

11樓

2007-01-27 23:10

關於後方追撞假如椅背是在正常狀態下
SAAB的頭枕安全系統就可以降低
由後方追撞的危險性

lucino

lucino
個人積分：382分
文章編號：2252176

382分

12樓

2007-01-27 23:22

cfchris wrote:
關於後方追撞假如椅背是在正常狀態下
SAAB的頭枕安全系統就可以降低
由後方追撞的危險性

應該是說，有主動式頭枕的車子就可以稍稍降低由後方追撞的危險性
Sentra 180有（2000年就有了，可是大家只看到Navi），不過M1又取消了
但是Saab的座椅非常強壯，不祇是頭枕而已，座椅內還有合金架構（SAAB宣稱）
應該是比一般的車子來得好一點

Volvo的則是另外一套系統WHIPS，同樣的效果，不過動作比較複雜
而且搞不好會打到後座乘客的腿（這是我一值以來的疑惑）

alex_stone8190

alex_stone8190
個人積分：222分
文章編號：2252381

222分

13樓

2007-01-28 0:04

被後方追撞第一時間人應該是先往後傾再往前撞吧??
所以這狀況主動式頭枕應該比安全氣囊來的重要...

zen0531

zen0531
個人積分：15分
文章編號：2252499

15分

14樓

2007-01-28 0:22

ilovesinging wrote:
我看新聞訪問那司機,...(恕刪)

可憐的司機因為這種事上報上電視
說不定還會招到影迷的詛咒

希望許瑋倫能早日康復

sydneyboy0528

sydneyboy0528
個人積分：122分
文章編號：2252515

122分

15樓

2007-01-28 0:27

zen0531 wrote:
可憐的司機因為這種...(恕刪)

而且到目前為止都還沒辦法判定是不是卡車司機的錯...
但是大家似乎都已經主觀認為是黃姓卡車司機的錯了 = =|||

祝許瑋倫早日康復

ihsgp

ihsgp
個人積分：371分
文章編號：2252553

371分

16樓

2007-01-28 0:34

SRS除了感應器的位置來決定會不會爆外...還有一個很重要的因素...
那就是速度....有些SRS的設定是在時速40公里或某些速度以下是不會爆的...
就算是正面撞擊也是.....
如果今天就算MINI的後方有感應器..
但MINI的時速已經是變成0公里停在原地了....
被撞到也應該是不會爆的吧.....
但...不知道MINI的SRS設定是如何啦....

後人哀之，而不鑑之，亦使後人而復哀後人也。

Engert

Engert
個人積分：0分
文章編號：2252583

0分

17樓

2007-01-28 0:41

看電視無法看出個所以然~~~

不過看起來MINI的前座車艙不是那麼嚴重...

似乎還有很多疑點!!!

像之前有大大說到的...

氣囊沒暴...

為何MINI後頭與大卡車前頭...

感覺不太MATCH...

等等...

值得探討...

不過還是先期待許瑋倫可以好轉了!!!

roco

roco
個人積分：28分
文章編號：2252645

28分

18樓

2007-01-28 0:58

我認為許瑋倫可能倚靠在車門旁..所以第一時間從內側撞外側時就已經受重傷了...
這時測邊氣囊彈出,也於事無補了.

後車追撞,如果安全帶有作用,應該只是會脖子扭傷吧..

mahal

mahal
個人積分：0分
文章編號：2252704

0分

19樓

2007-01-28 1:16

TVBS新聞網有NINI撞擊後的照片，其中一張顯示助手席旁的A柱跟B柱是完好的
，故此次交通事件得專業人員調查之後，才能釐清真相，現在報導的多只是臆測而已。
在此也祝福許小姐能早日康復。基於遵守M01版規，就不貼新聞連結了。

greatjms720925

greatjms720925
個人積分：3分
文章編號：2252803

3分

20樓

2007-01-28 1:34

總覺的那個大卡車司機很倒楣....
那台mini是先撞到護欄後再彈到外車道....
正常情況常人應該不太可能能那麼快立刻反應閃避......
而且事發時間還是在夜晚.... 視線又更加不明顯.........
但是在交通法津上.... 姑且先不管大車或是小車.....
從後方的車輛去撞前面就一定是後方的不是
而且那台卡車的司機又要遭受到"粉絲"的一些言語上的不認同
實在是太倒楣了.......