據我的了解(我的F10沒有買這功能)
是用來設定與前車的保持距離及速度
跟車時 前方車緊急煞車或加速, 後車啟動ACC的話, 會自動減速或加速
而不是只有警訊喔
不過因為沒買, 使用上到底好不好用不知道
特別是萬一跟到一個瘋子
在高速快到照相機前給你來個大腳
那原本沒有超速意願的人 啟不是就跟著違規了
scsc wrote:
...
特別是萬一跟到一個瘋子
在高速快到照相機前給你來個大腳
那原本沒有超速意願的人 啟不是就跟著違規了...(恕刪)
不是這樣的，它基本上還是與定速巡航結合在一起，也就是說駕駛人得先設個比如說 110 km/h 的定速，前方預設距離內無車時車子就以 110 km/h 巡航，當前方出現車輛而該車輛時速低於 110 km/h 時，車子會自動減速到與前車相同速度，並保持預設距離。如果前車突然加速拉開距離，車子自動加速到原預設的 110 km/h 並保持巡航。
我沒開過 BMW 及 Volvo 的主動巡航車種，家裡兩輛倒是都有Mercedes 稱作 Distronic 及 Distronic Plus 的雷達主動式巡航系統。老實說我很少用，但是下輛車我還是會選配，光是它提供的額外安全防護就值得這個價錢。該系統結合了所謂 Pre-safe Brake 安全設計，當雷達偵測到以危險速度接近前方車輛時，會先給駕駛聲光警告，如果駕駛沒有反應，狀況也未解除，車子會啟動一系列動作，如拉緊安全帶、玻璃窗關緊等。如果車子判斷一定會撞擊前方障礙，會主動提供好像是 60% (抱歉，忘了正確數字) 的煞車力，用以減低傷害。也就是說，它不會主動讓你避免撞擊，但會讓你萬一撞擊時生存的機會大大提高。另外，Pre-safe Brake 系統只要一發動引擎就開始工作，不必等到駕駛人啟動 Distronic 巡航。
給個影片連結 -- > Mercedes Benz 2012 CLS Class Distronic Plus Trailer
2010 Mercedes E550 Distronic +
fs1013
BMW這套系統可以選配了嗎? 之前德系的ACC都是用微波
據了解是卡在NCC送檢不會過, 因為用的頻帶非台灣開放頻帶
不然德系ACC早在Volvo進來前就有了
Volvo沒記錯的話好像是用光學, 所以沒有頻帶的問題
IP2954 wrote:
感謝您的回答 . 另外請教, BMW 的ACC系統對行駛中的機車或是行人會有作用嗎 ?
小弟是2011的F02，ACC是標配。開啟ACC系統並設定時速後，會依照前車的車速調整自車的車速(車距可做四段調整)。若前車減速至靜止，自車也會跟著停下，；若車道前方淨空或是前車速度高過ACC設定的車速，則會以設定的最高速度前進。ACC應該不適用於行人或是機車，因為ACC是偵測移動中的汽車，而機車或行人可能會因為體積小或是移動速度緩慢造成ACC無法判斷而導致危險。
這套系統比較適用於高速行駛的筆直道路，例如快速道路或是高速公路，對長途駕駛可以減輕負擔，至於一般道路以及上下交流道(尤其是環型的交流道)並不適合使用。
只要有上高速公路的機會，我會建議選配此套系統，除了減輕駕駛的負擔外，對與前車車距來說也算是額外的安全系統。使用這套系統，要留意的第一是旁車太接近且快速的插入自車前方，第二是前車猛然的減速，這種狀況通常右腳就需要回到煞車上待命以策安全。
除非車型無法安裝，下部車我還是會選擇環景顯示跟ACC，環景顯示對狹小巷弄或是停車時十分方便，對我來說使用率滿高，ACC上高速公路多了便利及安全，提供您做參考。
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