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BMW 320i的156匹馬力比日系車的200多匹馬力快?


白色貴公子‧R wrote:
標題是朋友很堅持的說...(恕刪)


會!FR跑車在雪地時就很促咪啊!

渦輪也沒啥不好啊,現在BMW新車也開始渦輪了

尤其是MINI一直都有渦輪版!

值不值得是看個人感覺,你那朋友實在是有點硬要把自己的認為強加在其他人身上
你先拔到獅子的鬃毛.......你的電腦就會比別人快.........

netwu001 wrote:
論尾速有可能國產日系車會吃鱉...(恕刪)

Accord 3.5
Camry 3.5
Teana 2.5/3.5
能讓這幾台吃鱉嗎

meridian wrote:
Accord 3.5...(恕刪)


少說了 ES350 /FX35 /G37 這幾台,也都是殺手 XDDD

你先拔到獅子的鬃毛.......你的電腦就會比別人快.........
日本車最大馬力和扭力一般都是在高轉速才發揮出來, 5000-7000rpm, 歐洲車通常在較日本車低的轉速就會出來 一般0-100下很少會一直保持在6000-7000轉, 都是5000較多
其實在路上經常會看到日本車都是彈射, 因為在低檔(1-2擋)的時候日本車轉速拉得比較快, 但到了高檔位就到歐洲車發威了. 日本車講求的是起步要有力,所以在街上彈射的都是日本車.. 歐洲車要的是舒適, 所以齒輪比和日本車不同, 起步較慢不會彈射, 然後馬力在後面等乘客有了慣性再出來.

小弟淺見
D5000 + T124 F4 II + N24-70 + T70-300 VC + N35 F1.8 + SB700
其實國內的道路狀況,大多只有起步,很少用到尾速,尾速多能拉,我們的高速公路有辦法嗎?國五平原線、國六平日應該還OK~假如不怕紅斑馬的話..

蠻可笑的買個便宜低階入門款好像自己多高級似的 噁心

白色貴公子‧R wrote:
BMW君認為這種說法就是不懂車,BMW的156匹馬力是紮紮實實的德制馬力,反觀日系車的218匹馬力,有很大的灌水成分,假如一樣以德制馬力來看,肯定輸BMW的156匹馬力。所以回歸到真實面來看,還是BMW 320i比較好。



你朋友不太懂車吧
現在BMW出很多渦輪車款

BMW是好車,但德制/日制馬力,實際上僅僅相差2%左右唷

錢馬尼 wrote:
你朋友不太懂車吧
現...(恕刪)


嗯 馬力差距真的不大

反正他買BMW之後總是要小小炫耀一下
德國車已經不再是神話了啦XD
只是有個螺旋槳總讓台灣人看得心曠神怡這樣
單就比性能而言
其實真的可以肯定雙B未必最贏
不然也可以無限上綱一下......性能好的多的是

wielink99 wrote:
德國車已經不再是神話...(恕刪)


之前不是有GTR在某賽道的成績幹掉保時捷

是說我真的不知道那些人的優越感哪來的.....
你先拔到獅子的鬃毛.......你的電腦就會比別人快.........
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