日本車最大馬力和扭力一般都是在高轉速才發揮出來, 5000-7000rpm, 歐洲車通常在較日本車低的轉速就會出來 一般0-100下很少會一直保持在6000-7000轉, 都是5000較多
其實在路上經常會看到日本車都是彈射, 因為在低檔(1-2擋)的時候日本車轉速拉得比較快, 但到了高檔位就到歐洲車發威了. 日本車講求的是起步要有力,所以在街上彈射的都是日本車.. 歐洲車要的是舒適, 所以齒輪比和日本車不同, 起步較慢不會彈射, 然後馬力在後面等乘客有了慣性再出來.
小弟淺見
D5000 + T124 F4 II + N24-70 + T70-300 VC + N35 F1.8 + SB700