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528i新舊引擎之差異(純個人感受)

invent0831 wrote:
家裡上一台SAAB 2.0T 開了11年 就算所有的東西都會過 也沒換過渦輪... ...(恕刪)


請問此台saab最後里程數?

我對轎車用渦輪能不能開個十萬~二十萬公里不用換這件事很好奇
SAAB的車子開個30萬~50萬公里的大有人在!

可以找時間去原廠問問..

OH!原來渦輪車在台灣賣不好,可能是大家都有錯誤的印象.以致.......@#$^&^*#$@!

jeff_123 wrote:
請問此台saab最後里程數?

我對轎車用渦輪能不能開個十萬~二十萬公里不用換這件事很好奇...(恕刪)


沒什麼好好奇的吧?

小弟的XC90 T6開七年現在10萬KM,雙渦輪更熱,二顆渦輪都好好的也沒漏油,更別說壞掉要換?
rick208 wrote:
沒什麼好好奇的吧?小...(恕刪)


我以前開的渦輪車 Golf Gti 開了十萬公里,渦輪也沒壞,還改裝加大增壓值

但是幾個朋友的柴油golf, 壞了渦輪不然就是有異音

所以想了解一下
是不是渦輪供應商的品質問題
還是汽柴油渦輪的問題
沒記錯的話 golf車系的渦輪是 Borg Warner 提供的
小弟 s40 2.0T ,開 10 萬,換了渦輪,修車費,幾乎是車子一半殘值。
現在 250 cdi ,雙渦輪,很怕,剉勒等,希望技術有改變了

如果設計好的渦輪基本上很難壞拉
小弟之前的95 9000cs開了245000沒換過
現任97 900se改225ps跑135000沒換過
新一點的03 95aero改hirsch st1也是跑135000沒換過
都不會壞想改大蝸牛都沒啥機會...
只好繼續撐繼續攤平成本阿XD

jeff_123 wrote:
請問此台saab最後...(恕刪)


小弟正好有一台93 2.0T (210P),
明年一月底就滿五年,里程目前14.5萬公里...
渦輪還是活的好好的,引撆室裡唯一感覺起來該換的大概只有引撆腳...
(當然,其他什麼電瓶,機油,火星塞這些就是照規定更新...)

渦輪?!應該沒那麼容易壞吧...
我連DI買了二組備用,都還沒上場的機會...
我的04 SAAB 95Aero 跑了16萬公里, turbo 本身沒有問題.
不過 引擎倒是有滲油的問題, 花了大錢 把所有可以換的墊片,皮帶全換了
高熱才是turbo 車的天敵, 會讓周邊的東西比較容易掛

jeff_123 wrote:
請問此台saab最後里程數?

我對轎車用渦輪能不能開個十萬~二十萬公里不用換這件事很好奇


SAAB是做飛機起家的
從能見度較高的SAAB900起都是掛turbo的

它控制turbo lag的技術也是屬一屬二的
只是其他方面讓客群一直無法擴大
jeff_123 wrote:
請問此台saab最後里程數?

我對轎車用渦輪能不能開個十萬~二十萬公里不用換這件事很好奇


年中因為覺得車子開了10年了 要結婚 想買新車 所以賣了

最後里程:14萬公里

新車買了:VOLVO S60 T5 2.0TURBO
那不是白,那是過曝XD
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