yourkey0718 wrote:不知是否有其它辦法能...(恕刪) 可以說『賣掉換一台』嗎?再怎樣隔音都比不上原廠整體的表現&設計。真的不弄不愉快倒是可以尋求外面專業隔音,多少會有一點點幫助..(不建議就是了)低速換檔的狀況可以靠 remap改進,但要大大自行評估是否進行這項改裝。
yourkey0718 wrote:大大一席話 勝開千里...(恕刪) 你說的咯咯聲,建議你去車廠檢查一下,但另外也有可能是輪胎跟地面共鳴的聲音(RFT太硬了)。每台車子的性能不同,你覺得放油門會有速度降低的感覺,其實代表他設計變速箱檔位下降比較快,所以動力可以隨傳隨到,所以轉彎就不需要頻頻換腳踩剎車,油門稍微放一點就好了,過彎後腳一踩,再加上BIMMER良好的底盤~哇這種感覺建議你自己去開一下就知道啦!
不意外 小弟當初欲由320I 升級320D也是在試駕時遇到 室內怠速聲的問題 故放棄這個問題大概只能去習慣他了... 建議下次買車前要先試車^^不過不知520D的聲音是否會安靜多有機會可能會再去試試... 或是請板上大大提供意見
yourkey0718 wrote:不知是否有其它辦法能...(恕刪) 我是不建議你的車在新車時就東拆西拆,有些師傅不會拆,卡筍拆斷你也不知道,有時越拆異音越多.倒不如把錢拿來升級好一點的音響,多裝幾隻喇叭,還比較實際.柴油車新車時開起來會覺得卡卡的,好像那裡不對勁,那是新車還沒磨合好的關係,跑了幾萬公里後,會順很多.
三月交車的 e90 318d 目前里程 1,800 KM.對於換檔的部份也感到有點困擾,起步時,和友版這篇「(柴油)D檔起步....明顯頓挫感」有點類似。放油門時檔煞也有點明顯,有頓挫的感覺,連女王都質疑我是不是不太會開新車...過了 2,000 KM 的磨合期不知道是否真的會改善? 或是真得的學習慢慢放油門而不是一次全放 (和直覺反應不符合啊...)? 希望可以自動漸入佳境...
kEVINLEECW wrote:你要不要試一下台塑(...(恕刪) 感謝前輩提醒。前兩天爬文發現這篇「給BMW柴油車主中肯的建議---使用中油的超級柴油時要添加柴油精 ...」,正準備下次(第五次)加油時,從原本使用的中油改為台塑呢。希望台塑的油能夠讓這狀況有所改善。