科技新貧 wrote:
我跟樓上這位大大的經...(恕刪)
我的 x5 35i也即將滿一年 也跟樓上的大大一樣
出門也是4大2小考慮後面的人要做的舒服
也想請問大大是否在2011-07-19有下去墾丁玩
只記得是鈦銀色車牌 6**8-A6
不過比較想了解的是有蠻多人都分享平常是4大2小出門(含安全座椅及其他雜物等)
我自己本身試過後座裝了2組 isofix 汽座後...中間根本無法再坐人
不曉得各位是如何克服的 ? 是否可以分享一下呢 , 謝謝!!
edenjc wrote:
所以後座座椅可以降低高度是嗎？！我這個假日會再去看一次車，我會特別注意這點！！如果座椅高度可以改善一些的話，我還真期待x6的駕駛樂趣！！
看樣子樓主的確偏愛X6
X6後座是不可調的
所謂的座椅高度較低
指的是車內地板離後座椅面的距離較短
跟跑車很像
換個方式講好了
BMW設計團隊當初是以"跑車"為出發點來設計E71 X6的
不像E70 X5是以"休旅車"為出發點來設計
所以喜愛跑格的車主又想要有SUV的視野就會選擇X6
再回到主題
進入後座的方式跟一般轎車無異
頭低一下就進去了
就車室空間而論
X5 跟 X6 唯一的差別在於行李箱的大小(X5的行李箱的確大到可以再增加第三排座椅)
也因此
大家庭(4+2)考量的會去買X5
小家庭(2+1 or 2+2)選五人座X6包你不會後悔
多花的錢換來優異的操控是值得的(拿小弟分別開M-Class & X6跑山路的經驗來比較)
BMW是不會笨到去設計兩台性質相近的車來打自家人
完全讓車主需求去決定選哪台車
講求實用的選X5
講求操控的選X6
edenjc wrote:
但其實我目前家庭成員只有2大1小，偶而後座才會坐到3人，x5比較起來確實實用性高些，但試駕過的人應該都感覺的到車身高了些，後座搖晃感很明顯。X6沒試駕車，本人很想請教X5跟X6的車主駕駛的經驗談，特別是x6的車主後座3人會不會非常舒服
根據樓主的這段敘述小弟再補充一下
樓主小家庭成員人數跟小弟一樣
當初不買X5的原因是因為既然要講求"舒適安靜的行路性"
乾脆去買Mercedes Benz M-class就好
如果是衝著BMW著名的操控又要選休旅車
X6才是你唯一的選擇
樓主沒辦法試駕X6實在可惜
不過相信就算有試駕
不開上高速公路也無法體驗X6的操控本質
X6在上交流道殺彎的那一瞬間就會顯現其價值
至於後座舒不舒服
小弟提供我老婆的心得給樓主參考
直線巡航: 好穩喔!~ 你開多少? 蛤? 160km/h? 沒感覺內~
山路彎道: 嗯? 不覺得很彎, 但為什麼面紙盒在地上跑來跑去?
X6的智慧型可變四輪傳動系統及DPC(Dynamic Performance Control)動態性能控制系統(目前只有在X6全車系及X5M才有搭載, X5尚無)
能在彎道透過電腦獨立傳輸不同的扭力值給左右後輪來抵消側向G值
得以提供最佳的路線動態及車身穩定
套一句X6車主最常講的話: 等你開過X6就不會想再開其他休旅車了啦~
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