各人經驗
).所以如果車價可接受.留點錢保養.換些耗材.因為它還是BMW享受名牌還是要付出的.我的E39自2008/02至今(出廠年月:2001/12, M54 2.2引擎)
幾項大條的給您參考囉:
冷氣風扇電阻 2400
碟盤+來令片 8500(全車份)
DISA 8900
曲軸感知器 2800
方向機惰桿 950
冷氣風扇電阻 2800(漲價了)
水幚浦+水管更換 14000
左右前羊角+左右后羊角鐵套+四輪定位 30000
ABS油管+空氣流量計+12萬公里保養 18300
左前電動窗升降機修復 7600
右照后鏡(原廠, 鏡片+外框+背罩) 9700
前來令片+感應線 2250
左右後輪軸軸承 5800
發電機+冷氣皮帶 1400
室外溫度感應器 1500
上水管+副水箱 4500
主水箱 10800
SACHS避震器 24000(全車分+四輪定位)
皮帶調整器 4000
左右前李仔串 5200
這樣加一加, 大約是165400元(當然, 固定的保養/稅金/保險就是一般的行情).....您說貴嗎?
我開了三年半, 說真的, 底盤的紮實度/車廂的靜肅性都依舊是一等一的水準!
換個角度算, 2008年用77萬買了2002年的E39,零件到目前花了約17萬元, 所以我等於用94萬元換得了一輛還可以讓我再開6~8的德國進口BMW. 而現在, 若我用94萬買2000~2400cc新車.....在6~8年後,是什麼樣子? 我也不知道....
題外話: 我自己是比較愛面子啦, 花近100萬買的車, 我發現, 泊車小弟在還是會把老BMW停在飯店門口, 把新國產車停到其他的地方.....
希望對您有幫助! 也祝您找到好車一台!(上述零件若在半年內有更換過的中古車, 只要沒泡水, 基本上我應該都會很有興趣!)
以下是我的經歷各位參考看看
02年6月 牽車到現在8萬7了,都是換一些小東西幾千塊上下.看了前面幾位留言才發現換的零件(我換過的)好像都有點小貴,外面保養廠看到雙b進來,價位都跟國產的在修差很多.很誇張 想說有錢買雙b馬~多敲一點遇到一些不懂得車主只能任由他去保養廠說多少就多少因為你根本不知道那個東西實際上是多少工錢又是多少? 竟然有心要牽雙b你就要開始慢慢懂它的構造,除非口袋夠深保養場說多少就多少絕不殺價 要不然...呵呵^^
我換的零件都是直接跟材料行拿.機油跟變速箱油就跟代理商拿.在拿去給認識的保養廠裝.一來你也知道我壞的這個零件是怎麼壞的以後要注意哪些地方.二來也不會被敲一手(講難聽一點就是怕人家賺) 雙B車其實大家都買的起只是看要不要買而已.幹麻醬 但有些保養廠還是良心事業還不錯的~
這是我的無名專門記錄不管是修車保養還是改裝,有興趣的車友歡迎交換意見留個言~
http://www.wretch.cc/blog/lulu7644
E39是台好車開起來很穩操控不錯但後座腳的延伸性比較小美中不足的地方 外觀稍為改一下就很美了真的百看不厭~
如有冒犯之餘還請多多見諒^^
andyshit2001 wrote:
其實E39有好好的在...(恕刪)
大大我看您固定使用SRS5W40機油,您還真是愛車人士呢.引擎狀況鐵定很不錯喔.
我認為買台車況不太差的E39來整理算是蠻划算的,三年花在30萬以內我覺得都在合理範圍內.
買E39來整理維修費還算不太高,若買早期的E60來整理,維修費應該又高了許多.
東方隆美爾.新38師.
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