freespirit wrote:你這樣的回覆感覺起來...(恕刪) 這顆引擎是顆很棒的引擎,最早使用VALVETRONIC技術的BMW引擎,兼具省油及低轉速動力輸出。以318來說,N42跟之前的動力輸出有完全不同的感受,318在低轉速不再那麼虛了。只是創新要冒的風險就是有些東西的耐用度必需要經過時間考驗,還好是這些問題都不是太大的問題,即便你不管他(例如消耗機油),至今也沒聽說有什麼衍生性的問題,所以我才會建議,如果不是消耗得太誇張,是可以不用管他的,記得燈亮了就補充。真的消耗得太誇張,也就是從那些點下手,有經驗的保養廠應該都知道才是。事實上不只這顆會有消耗機油的問題,新世代的BMW HPI也多少都有,精密度越高,效率好,但是對周邊的精度要求也越高。用起來是不會有什麼問題,剩下的可能就是KIMOCHI的問題了!