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適用於各種 BMW 鋁圈的義大利精兵已上路...


mr.9000 wrote:
義大利精兵真是利害,...(恕刪)

9000大大又在送東西了喔 ~

科技新貧 wrote:
9000大大又在送東西了喔 ~...(恕刪)

正確說法是---提升正廠零件的水準!
不知有沒有拉氣嘴工序教學, 實在是很怕再次暴殄天物.
ECOTY2009 wrote:
不知有沒有拉氣嘴工序教學...(恕刪)

照原廠說明確實是從底部向外推.
9000教授

小弟對這個實在是沒有頭緒

我想請問裝了這個東西

最主要的實際作用是????

您說的4.5bar上升到14bar

意指輪胎可以打更多氣嗎?

可是相對之下

這樣輪胎就不就更硬+容易爆胎???

麻煩解說一下

謝謝
cs_sc_aoc wrote:
小弟對這個實在是沒有頭緒
...(恕刪)

以 BMW 常用胎壓為例,大多在 2.1-2.5 Bar,所以原廠使用的嵌入式橡膠氣嘴在平常的使用上已足夠.
氣嘴的抗壓強度和胎壓的灌入量並不相關,而是指輪胎內灌入的氣體,經過激烈的輪胎擠壓而產生的瞬間壓力.
簡單的解釋:跑山路的輪胎會比跑高速公路的輪胎需要更大抗壓力.常變換車道的輪胎會比一路到底的輪胎需要更大抗壓力.
水喔

感謝9000教授錦囊相授~~~~
mr.9000 wrote:
照原廠說明確實是從底部向外推.
原來如此, 前次因未到換胎週期, 沒有把胎皮整個卸下來,
技師用了鎖氣嘴孔拉拔的方式, 這才把綠膠拔壞一顆.
卸胎皮裝一定不會裝壞, 收到.
由粉紅貓護送到家
謝啦9000大


9000 大收到了
上一下圖 幸好之前的圖片網站的帳號還在
有圖有真相

不過來了只哈啦 說不過去喔


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