其實 335 and 535 出力曲線算很柔順市區開起來不是想像中的猛爆嚴格說起來實際行車時最大扭力應該出現在 2000轉以上加速時最好用的檔位應該是 3.4 檔 , 速度可以由 40公里直接加速到150公里大腳油門加速相當驚人建議買車前一定要先試車 , 別人的開車習慣跟你不會相同 , 感覺也不一定一樣親身試駕最準 , 試駕時不要被那迷人的動力給誘惑了 , 一直專注在加速上高速低速都要嘗試一下 , 小巷小弄也一定要鑽一下
taipeiman28 wrote:若已在開GS460,...(恕刪) 說實在的,小弟有考慮 550i (M5 就真的太遠啦!),預算還是會是很重要的考慮因素,只是心中的惡魔告訴我:車買了可以開很久,要就要買550i!所以正在拔河中....話說回來,F10 的 550i 不也是turbo的嗎?
BB 彈 wrote:F10 的 550i 不也是turbo的嗎? 是的550i配的N63 4.4L V8雙渦輪直噴引擎比535i多了一百匹來到了400HP如果樓主考慮直上550i的話該擔心的不是渦輪暴衝而是路不夠直不夠寬讓你有機會感受一下V8 + twin turbo的強勁
F10 550i 不知懸吊軟硬,個人開E60 550i是覺得高速時懸吊過軟但平面道路剛剛好,軟硬適中飆速僅偶一為之,也不瘋調整性能,強化就免了本身盡量避免渦輪,性喜自然進氣E60 550i 現在中古賣價多少?無論4.4 or 4.8L 牌照&燃料皆為57,xxx大洋,再加保險,不可不慮
Paulthegolfer wrote:F10 550i 不...(恕刪) 其實也有考慮過日後 550i 的二手價不會比 535i 漂亮,就像買GS460時就已經知道不會比 GS300/GS350 好一樣,可是小弟就是喜歡上大排氣量大扭力的車,稅金跟現在GS460應該是同級的吧!雖然心疼,也沒辦法哩...