baga456 wrote:一樣用車,該慢就慢、該快就快,駕駛習慣問題,跟車是沒有關係...(恕刪) 個人是覺得, EURONCAP 或 IIHS 都是提供一些統計數據, 如果他們無法把一些變因排除掉, 隨便統計一個數據, 那麼市場不會有人鳥它們, 更不會鳥它們要求的各種測試標準.
rogerslee wrote:個人感覺, BMW 3 series 車禍致死率偏高喔!F30 快出來, 希望進步多一點, BMW 不要對不起支持它的消費者...(恕刪) 過去bmw 3系列的安全係數原本就不是在高標,只是台灣人莫名的只有雙B才叫安全的情節,的確是讓人有點無奈....
jacksonx2000 wrote:看了看最低的表發現 ...(恕刪) 致死率最高的車台灣有賣的有3台耶Nissan 350ZNissan Versa = 台灣的Tiida上面這2台我還能理解但是Subaru Legacy ...不是應該滿安全的嗎 在01應該沒人會質疑Legacy的安全性吧!?這份報告有說明平均死亡人數較多的原因嗎?
百鬼夜行抄 wrote:致死率最高的車台灣有...(恕刪) 美國上一代 (2005-2009) Legacy GT AWD (跑得快) 賣得非常好, 改裝的車主也不少. 所以....這份報告裡面的車型大多是 2009 以前的車型. 大部分的車無 ESP, 部分的車無 6 氣囊.
baga456 wrote:一樣用車,該慢就慢、該快就快,駕駛習慣問題,跟車是沒有關係。 這是台灣人普遍的看法但保險公司關心的是: 什麼車種出事率最高,保費就高以往的喜美和硬皮鯊都是年輕飆仔的最愛,車子本身不會去飆,但換上年輕的駕駛結果就不同了重點是: 某些車型剛好被飆仔愛上