是誰給柴油車主錯誤的觀念---積碳其實和怠速無關! (第2頁)

FWCCW

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11樓

2011-05-23 23:07

9000大您所謂的急速加油門
該不會就是大腳油門吧
所以柴油車要盡量少拉高轉速嗎/

如果真的常常大腳如何自行清基炭呢
因為小弟有時候真的還瞞重踩的.....
謝謝

star_sandy

star_sandy
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12樓

2011-05-23 23:25

mr.9000 wrote:
任何柴油精都有除水分...(恕刪)

感謝9000大大的說明!!
我會去試試大家都推薦的Total柴油精~~

不過有個疑問，我的車使用以及加油都算正常，為何油箱內會有水氣呢?!是下雨天加油的關係(有這麼嚴重嗎?)，還是那家中油加盟店的柴油不純導致的呢?!

mr.9000

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樓主

2011-05-23 23:27

FWCCW wrote:
9000大您所謂的急...(恕刪)

燃燒室積碳要慎選機油就可預防及清除,至於進氣系統積碳只能靠駕駛習慣及慎選燃油和添加劑來減緩積碳形成.
拉高轉速換檔如"台灣製造大"所言,確實是元兇之一.

mr.9000

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樓主

2011-05-23 23:33

star_sandy wrote:
感謝9000大大的說...(恕刪)

中油油罐車加到加油站油槽是否有避免雨天不進水氣的措施還要打聽...
否則柴油車主只能雨天少加油來因應.

star_sandy

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15樓

2011-05-23 23:37

mr.9000 wrote:
中油油罐車加到加油站...(恕刪)

所以依照9000大大的說法，最好還是有添加柴油精的習慣來避免水氣喔~~

タケシ

タケシ
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16樓

2011-05-23 23:40

挖哩咧 ... 還好只跑了 2800 km ... 習慣趕快來改一下.
之前的習慣是減少怠速待機與找機會大腳油門. 新車也還沒開始加柴油精.

那 "大腳油門其實不會幫助清燃燒室積碳" 汽油車也適用囉?

mr.9000

mr.9000
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樓主

2011-05-23 23:46

タケシ wrote:
挖哩咧 ... 還好...(恕刪)

汽油車進氣門和燃燒室的積碳,是在引擎熄火的一瞬間形成.

kevin3321

kevin3321
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18樓

2011-05-24 0:16

我只知道常常慢慢開.不急踩油門.
久了車子會比較難發動.甚至發動時會很多煙..

偶而飆一下.車子會變的順很多.隔天發動也不會有煙...

mr.9000

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樓主

2011-05-24 0:35

kevin3321 wrote:
我只知道常常慢慢開....(恕刪)

這個症頭是汽油車症頭...如果是柴油車就是噴油嘴膠質阻塞而還不是積碳.
噴油嘴膠質阻塞有時能不藥而癒,進氣系統積碳只有花錢一途...

Constellation

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20樓

2011-05-24 0:37

9000大對柴油引擎真是研究透徹，想請教一下不管再怎麼樣按照提示的心法開車，積碳的發生在所難免，只是快慢多寡的差別，而柴油引擎的進氣系統與廢氣再循環系統EGR閥體的積碳清除應該也要定期去做吧!