LoveTaiwanese wrote:
?大葉大學?@@?我...(恕刪)
大葉大學老闆以前是羽田汽車老闆,現在仍鍾情汽車工業,所以學校有不少經費投入柴油引擎的組件研發.
Bimmer對柴油引擎的訴求不似Benz,所以Bimmer的再加速比Benz & Audi優異,以535d為例,4&5檔80km-120km再加速比M3 6MT更快.
舊款的柴油引擎在使用一段時間後,噴射邦浦總成(governor)及噴油嘴(nozzle)會開始磨損或阻塞,所以
引擎冒黑煙的情況就開始出現.
現代的柴油引擎經過改良,成功的將噴射系統改由電腦控制,不但耗油量及廢氣污染量降低,柴油引擎的馬力更是直逼汽油引擎的水準.
這套高壓共軌式柴油引擎噴射系統是愛快羅密歐研發,專利再賣給Bosch.
汽油引擎未必要用汽油精,但是高壓噴射及共軌式柴油噴射系統的引擎最好添加柴油精.
老王2079 wrote:
人生短短幾十年多多嘗試吧
個人非常同意這句話，很多人只是「聽過」柴油引擎、「看過」網路上對於柴油車的一些評論，建議親自去開看看，反正去試車又不用錢，何不給人生一些新嘗試以及新認知呢？反正汽油或柴油車都沒多少年壽命啦，只怕買下下台車時就都只有電力驅動車可以選了...
柴油引擎如果 remap 過，油門隨點隨到、高速照樣凶猛；因為瞬間湧出的力量太大，反而在油門及方向盤控制更需要技巧，不然有點難拉。
開習慣了就更不情願回去開汽油車了，我家那台開起來很催眠的 Passat 汽油車真的是少開到快發霉了...
PS. 我就是喜歡那與眾不同的引擎聲音、油門重踩時的渦輪引擎咆哮聲、起步時的輪胎打滑聲，要說我的車像是貨車，我一點都不在意 -- 的確是常常載貨。
Lu
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